Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

No chyba po prostu zamówie jeszcze raz ale bezposrednio ze strony

Tak więc pisałem do tej firmy w sprawie uszczelek by mi przysłali (od razu 3 komplety, dwa na zaś ). Na razie nei mam żadnej odpowiedzi, jutro najwyzej jeszcze przedzwonię i sie dowiem czy wysłali.
Karter juz mam poprawiony wiec teraz czekam juz tylko na uszczelki.

Przy okazji poprawki chromu na karterze kilka innych aluminiowych elementów poszło w chrom:



Na piastach obsadziłem dziś łożyska i jutro idą juz do ponownego szprychowania. W miedzyczasie kupiłem drugą opone w dobrym stanie, tylko jeszcze musze ją nieco odświeżyć.

Amortyzatory też już ponownie skrecone. Nawet udało mi się wyrwać dwie kolejne nakrętki kołpakowe - przyu gornym mocowaniu amortyztorów Komarka Pojdą w chrom i bedzie komplet góra i dół




Wpadł czujnik zegarowy, przyda sie do ustawiania zapłonu



i paczka od Pimpka:



Moja i Pimpkowa podstawa iskrownika pojdzie w przyszłym tygodniu do szkiełkowania. Która lepiej wyjdzie trafi do Ogara. Pod szkiełkowanie przygotowałem też głowice, cylinder i gaznik:





No i do tego jeszcze została założona tylna lampa:

Pozazdrościć

widze, że błotnik tylni masz z 205 tak jak ja

Tak w końcu przy składaniu był jeden wielki misz masz samo mocowanie lampki musiałem nawiercic

(03-08-2014 21:19:40)Legwan1989 napisał(a): [ -> ]Tak w końcu przy składaniu był jeden wielki misz masz samo mocowanie lampki musiałem nawiercic

Robiłem to samo a jeszcze gorzej było ustawić idealnie prosto lampe i te nerwy , czy na pewno jest prosto

Widzę Arku, że teraz to już tylko kolorem i chromowanymi kappami silnika będą się różniły nasze Ogary
Uchwyty klamek Robert Ci też pochromował? Przecież są ze znalu, czy może metalizowałeś?

I licznikami będą się różniły!

A klamki też wysłąlem - nie miałem pewności czy to alu czy znal, awidocznie on tez nei sprawdzałtego i pochromował. Chrom wyszedł słaby ale miejscami wyszło jak na alu, wiec nie wiem czy to kwestia znalu czy przygotowania. Ale i tak będę szukał jakieś metalizacji lub czegoś pod efekt chromu by uzyskać taki efekt.

no ładnie i to będzie ogar na styl amerykański

Arku
Co do chromowania aluminium. Robert najpierw kładzie warstwę niklu (lekko żółtawy, złotawy), aby go nałożyć musi zrobić kąpiel kwasową, jeżeli to będzie znal, zrobi się szare i matowe, coś w stylu efektu piaskowania. Dalej już robić nie będzie. Natomiast aluminium w tej kąpieli zrobi się bialutkie idealnie wytrawione. Widocznie Twoje korpusy są z aluminium, ale słabo je przygotowałeś przed wysłaniem
Ja właśnie takie kupiłem, aluminiowe, niestety tylko 2 komplety (poszły po jednym do Kadeta i Ogara). Te aluminiowe robili pod koniec produkcji z rolgazem PCV, jakie roczniki nie mam pojęcia. Można czasem kupić dzisiejszą produkcję uchwytów, robią z aluminium, ale niestety nie wiem gdzie kupić

Bardzo mozliwe ze słabo wypolerowane - same klamki polerowałem jako pierwsze zimą a przed wysyłką nie poprawiałem polerki.

Przy okazji zaktualizuje co nieco

"Uchwyt" automatu zmiany biegów wklejony specjalną pastą:



Uszczelki AJUST już są u mnie:



Tak więc przygotowania do składania silnika rozpoczęte



Stare cześci które nie będą wymieniane dzisiaj wyczyściłem:



Troche nowych i odnowionych elementów:



Wszystkie łożyska mam już obsadzone, wał również. Zostało jeszcze tylko osadzić uszczelnienia. Jutro pobawie się co nieco z tulejkami karterów by je od razu dobrze dotrzec i pomału zacznę coś tam składać.

Świetnie ci to idzie. Mimo że śledzę ten wątek od samego początku to za każdą aktualizacją nie mogę wyjść z podziwu . Powodzenia oby jeździł tak jak wyglądał .

Jejku, mam ból dupy. Pięknie to wygląda, nie składaj tego.

Ładnie, ładnie, tylko pamiętaj aby zdjąc z łożysk te plastikowe/metalowe osłonki które na nich siedzą

No właśnie czy to aż taka wielka różnica będzie przy zamkniętych łożyskach? Skoro te fabryczne smarowanie jakims cudem zniknie z łożyska to i też tym samym sposobem może się tam dostać. Przynajmniej tak sądze