Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

No to dzisiejszy dzień był przygotowaniem pod odpalanie charta Czyli skręcanie do końca silnika.
Nawet gaźnik pięknie się prezentuje w charcie Tyle, że teraz mam pełno linek przy silniku.




Czyli teraz to wygląda tak Myślałem dzisiaj odpalić go na platynkach, ale się rozmyśliłem Chart poskładany i można powiedzieć gotowy do jazdy.

Do kosztów należy doliczyć:
-linka ssania 13 zł
-korpusy przełączników około 50zł
-spraye i żywica około 100zł
-pierwsza część błotnika tylnego około 60zł
-zapalniczka około 14zł z przesyłką
-iskrownik na 12v około 150zł
-mój czas i chęci bezcenne

Poprzednio wyszło 2501.4zł teraz trzeba doliczyć 387
2501,4+387=2888,4zł plus chart 480zł
2888,4+480=3368,4zł

A miał być tani i piękny... No cóż zawsze jakieś widzimisię.

A jeszcze trzeba kupić:
-bagażniki boczne,
-puszka przekaźników,
-gniazdo bezpieczników
-mocowanie gps na kierownicę,
-bezpieczniki,
-przekaźniki,
-akumulator.

Co do akumulatora. BigSoft ile amper ma mieć aku?

Za rok albo wcześniej planuję wykonać bezpośrednie napełnienie i nie wykluczone, że zastosować inny inny cylinder.

Niedługo może kupię jakiś obrotomierz do charciątka
Zobaczymy na co budżet państwa pozwoli

No i panowie po weekendzie odpalamy charta

A jednak zastosujesz przekaźniki? Akumulator z tego co pamiętam to BigSoft miał chyba 4Ah lub 5Ah już nie pamiętam

(30-11-2013 21:10:24)stqc napisał(a): [ -> ]A jednak zastosujesz przekaźniki? Akumulator z tego co pamiętam to BigSoft miał chyba 4Ah lub 5Ah już nie pamiętam

Ja pisałem, że będę miał przekaźniki, ale nie wiem kiedy.

(30-11-2013 19:37:53)kw112 napisał(a): [ -> ]Co do akumulatora. BigSoft ile amper ma mieć aku?

Akumulator kwasowo-ołowiowy z ciekłym elektrolitem 12V/5Ah (nie amper, a ampero-godzin)

PS. Co do kosztów, to u mnie podobnie z kwotą jak nie więcej, a jeszcze czeka mnie remont kapitalny od strony wizualnej, ale Charty to dobre, wdzięczne maszyny, tylko trzeba o nie zadbać, szczególnie, że mają po 20 parę lat

(30-11-2013 21:22:09)BigSoft napisał(a): [ -> ](nie amper, a ampero-godzin)

Wiedziałem, że poruszysz to

No to aku wjedzie 5ah.

Hehe, tak już mam, czasem się przyczepiam do szczegółów, ale może to takie "skrzywienie zawodowe", bo dla mnie znaczna różnica jest między amperami a ampero-godzinami. To wbrew pozorom inne jednostki

No to mam ńósy, które myślę zaciekawią was.
.
.
.
.

Wiecie co to znaczy?




Tak! Tak! Właśnie tak!
świeżo po pierwszym zagadaniu. Naćpany od 1 zagadał. Przez słowo naćpany rozumiem wlanie paliwa na tłok.
[youtube]3_HuVdi6fxE&feature=youtu.be[/youtube]
A tutaj już po krótkiej jeździe
[youtube]uICFRlaVFsg&feature=youtu.be[/youtube]
Zostało jeszcze ustawić dokładnie zapłon i porozmieszczać te rzeczy od prądu w schowku No jeszcze podłączenie przedniego światła.

Czy czuć przyrost mocy? Oczywiście, że tak

Ładnie ładnie Zapłon od Bigsoft? dużo instalacji musiałeś przerobić?

Odpowiedziałeś już na moje pytania czyli czy jest wzrost mocy i regulacja
Co to dużo pisać widać ze porządny Chart i tak ma być k:

Tak szczerze to powiedziałbym że to najlepszy chart na forum, z tymi błotnikami to po prostu malinka!

i to się nazywa remont niech służy

Pięknie ci Chodzi. Czekam na filmik z jazdy

Naaaareszcie Super, fajnie i wgl
Tyle kasy i pracy w wykonaniu KW to jakby mógł nie odpalić?

A żeby nie było za fajnie Długo kazałeś czekać ;]

Dzisiaj niby znowu coś nagrałem.
Na dosyć zimnym silniku.
[youtube]xnUPwlvm31k[/youtube]
Nie powiem... Zbiera się ładnie. Muszę wymienić linkę prędkościomierza bo przeskakuje chyba i licznik wariuje.
[youtube]LmDLQjWjqns[/youtube]
No i mniej-więcej ma takie obroty.
[youtube]dcVwXSpA8uA[/youtube]





Zamówiłem kostkę do h4 i gniazdo bezpieczników.
Do kosztów należy doliczyć akumulator czyli 61zł i kostka pod h4 + skrzynka bezpieczników(8) 35zł.

Nie ma u was śniegu?
Zbierać się rewelacyjnie nie zbiera, ale mam nadzieję że zmieni się to po dotarciu Zapewne moc jest spora