no i mamy komplecik
(zapłonowa siedzi w ogarze)
Prostownik też już zrobiony, regulator jeszcze został.
Radiator chyba dobry będzie
Jaka półka na kierownicę?
A to już miała być moja inwencja twórcza ;3
Aha, a na czym miała ona polegać?
Chodzi mi o puszkę na zegary itp. Mam projekt już ale na razie nie ujawniam go. Zresztą pokazywałem kiedyś tu atrapę tego ale trochę się zmieniło
Czyli ogi zostaje czy wylatuje?
Sam nwm już
Kupiłem dziś śrubki, nakrętki i podkładki
Taki efekt tego
http://zapodaj.net/2eb0bbf9e446f.jpg.html
Dzisiaj jeszcze może skocze do tokarza wirnik przetoczyć. potem dolutuje kostkę z kablami i odpalam
(08-07-2014 18:22:15)kamil97 napisał(a): [ -> ]Sam nwm już
Kupiłem dziś śrubki, nakrętki i podkładki
Taki efekt tego
http://zapodaj.net/2eb0bbf9e446f.jpg.html
Dzisiaj jeszcze może skocze do tokarza wirnik przetoczyć. potem dolutuje kostkę z kablami i odpalam
Wisisz mi przeprosiny!
(08-07-2014 18:37:34)theogarowiec napisał(a): [ -> ] (08-07-2014 18:22:15)kamil97 napisał(a): [ -> ]Sam nwm już
Kupiłem dziś śrubki, nakrętki i podkładki
Taki efekt tego
http://zapodaj.net/2eb0bbf9e446f.jpg.html
Dzisiaj jeszcze może skocze do tokarza wirnik przetoczyć. potem dolutuje kostkę z kablami i odpalam
Wisisz mi przeprosiny!
Już o tym gadaliśmy
Byłem u tokarza, wirnik przetoczony już jest. Zdjęć nie mam żadnych, może jutro zrobię.
Siedziałem w garażu do 22 i nie mogłem dowiedzieć się dlaczego na każdej cewce, nawet zasilającej moduł jest 1,5v przy mocnym kopnięciu?O_o Oporów nie czuć żadnych, nawet na normalnym wirniku...
Wirnik toczyłeś po obwodzie? Wiesz, że wtedy zwiększasz szczelinę między rdzeniami cewek a magnesami, co automatycznie obniża sprawność prądnicy?
Jakim miernikiem mierzysz napięcie, może to on nie wyrabia? Najlepiej silnik podpiąć pod wiertarkę i zakręcić wałem - chodzi o stałe obroty - i wtedy zmierzyć. Oczywiście na "AC" lub "DC", ale po mostku.
wirnik toczony byl tylko po bokach. Ale nawet i na normalnym wirniku jest to samo. A mierzyłem zwykłym multimetrem na AC podłączajac bezpośrenio pod uzwojenie.
wirnik toczony byl tylko po bokach. Ale nawet i na normalnym wirniku jest to samo. A mierzyłem zwykłym multimetrem na AC podłączajac bezpośrenio pod uzwojenie.
No to nie pozostaje nic innego jak odpalić silnik i wtedy mierzyć. Jedną przewiniętą cewkę można dać do standardowej prądnicy i sprawdzić jakie da napięcie i natężenie prądu.
Na oryginalnej podstawie sprawdzałem. Jest wszystko ok jedna przewinięta cewka na wolnych daje 9-10v, na użytkowch 14-16v i na max 17-18v i prąd 1,4A.
W tej nowej prądnicy winna tkwi chyba w podstawie bo jest z żelaza chodź nie do końca jestem pewny. Bo żadnych oporów nie ma.