Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Jeszcze ze 500km, niestety :/

Weź zrób jeszcze ze 30km i sprawdź stan tulejki tak dla pewności.
Jak Ci się chce.

Nie będę go rozbierał, dopiero złożony
Później znowu nie odpali i co? lipa xd

---

Na fb zaoferował się typek, który rzekomo naprawia gaźniki 21mm bo wie co w nich jest nie tak, jak myślicie spróbować czy zostawić 16n i 21mm sprzedać za grosze?

Jak dla mnie to ten króciec jest coś nie tak!

A mianowicie co?

Lewe powietrze łapie, jak chcesz to mogę się z tym gaźnikiem pobawić, kiedyś robiłem już 21mm chińskie

Denis docieraj go szybko ja muszę być na zlocie !

Ustaw go na stopkach, wolne obroty plak z rurka i psikaj w okolicy łączeń.
Ale przy tym 16n to wygląda jak by poziom albo dysza były za małe.

Ja jak króciec sprawdzałem to dookoła płynu do naczyń dałem i widziałem gdzie jest nieszczelnie

(06-04-2014 10:09:47)Stachu.G napisał(a): [ -> ]Ustaw go na stopkach, wolne obroty plak z rurka i psikaj w okolicy łączeń.
Ale przy tym 16n to wygląda jak by poziom albo dysza były za małe.

Mówiłem mu o plaku ale chłopak nie posłuchał.

Moj spawak sie u ciebie i tak nie spisze, bo byl strojony pod serie, strojenie 7.5k - niby akurat, ale tak lagodne katy sprawiaja ze rezonans wchodzi juz kolo 5.5-6k rpm, jest strasznie dlugi co na serie jest plusem a u ciebie nie pozwoli wykorzystac pelnego potencjalu twojego silnika moim zdaniem

Wydaje mi sie czy ma problemy ze schodzeniem z obrotów?
Króciec jest dociskany tylko w kilku miejscach na krawędziach i moga powstawać nieszczelnosci przez które ciągnie lewe powietrze i dlategto to nie chodzi jak powinno

Ale zdaje mi się albo pisał że na kolegi gaźniku dobrze chodził

Spróbuje sylikonem tam machnąć łączenie króćca z mem.
Posiedzę trochę nad nauką i lecę w trasę nabijać km.
Ps. w gaźniku siedzi oryginalna dysza i z tego co pamiętam to 68-72 coś takiego.
Dzisiaj już jeździłem z kolegą i niby mam słaby dół, a wziąłem go bez problemu

ze jaka dysza?! ładuj jak najszybciej wiekszą bo szkoda tego cylindra, niech to się dotrze spokojnie na większej ilości paliwa