Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Pamiętasz może jakiej lepkości zalałeś olej do zawieszenia ?

(06-03-2013 21:50:55)stqc napisał(a): [ -> ]A cóż to cię natchnęło na taką zmianę ?
Będziesz sprzedawał amorki od MZ jak tak to jaka cena ?
I ile za korek ?

Oryginał gdzieś bardziej cieszy oko i ma wiekszą wartość. Amorki i korek nie bedą raczej na sprzedanie na dzień dzisiejszy

---

(06-03-2013 22:08:11)Stachu.G napisał(a): [ -> ]Pamiętasz może jakiej lepkości zalałeś olej do zawieszenia ?

Szczerze nie wiem bo ja do swojego nalałem pierwszy lepszy jaki miałem pod ręką tylko zeby nie chodziło na sucho

Ale chart jak zwykle zachwyca wyglądem

(06-03-2013 21:58:37)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]Stawiam na 60% ze bedzie oryginał bo tak samo było z 50-T1 na poczatku tuning a potem powrót do pieknego oryginału ,u mnie tez bedzie kiedys oryginał ale kiedy to nie wiem

Bo wiadomo oryginał to oryginał budzi wieksze zainteresowanie i ma przedewszystkim większą wartość Moja sygnatura coś o ,,tjuniku'' mówi z resztą tyle co ja mam tego tuningu w swoim to 10 minut roboty z przełożeniem wszystkiego bo to amorki, bagazniki , korek i gumy na manetkach

(06-03-2013 22:14:42)MrF4k napisał(a): [ -> ]

(06-03-2013 21:58:37)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]Stawiam na 60% ze bedzie oryginał bo tak samo było z 50-T1 na poczatku tuning a potem powrót do pieknego oryginału ,u mnie tez bedzie kiedys oryginał ale kiedy to nie wiem

Bo wiadomo oryginał to oryginał budzi wieksze zainteresowanie i ma przedewszystkim większą wartość Moja sygnatura coś o ,,tjuniku'' mówi z resztą tyle co ja mam tego tuningu w swoim to 10 minut roboty z przełożeniem wszystkiego bo to amorki, bagazniki , korek i gumy na manetkach

ja tez jestem tego zdania co ty tylko ze u mnie zeby przywórcic na oryginał to z 2 dni roboty bo trochu tych pierdół bedzie

Oryginał to w końcu oryginał i jeszcze w takiej pięknej maszynie

(06-03-2013 22:18:21)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]

(06-03-2013 22:14:42)MrF4k napisał(a): [ -> ]

(06-03-2013 21:58:37)LukaszzT1 napisał(a): [ -> ]Stawiam na 60% ze bedzie oryginał bo tak samo było z 50-T1 na poczatku tuning a potem powrót do pieknego oryginału ,u mnie tez bedzie kiedys oryginał ale kiedy to nie wiem

Bo wiadomo oryginał to oryginał budzi wieksze zainteresowanie i ma przedewszystkim większą wartość Moja sygnatura coś o ,,tjuniku'' mówi z resztą tyle co ja mam tego tuningu w swoim to 10 minut roboty z przełożeniem wszystkiego bo to amorki, bagazniki , korek i gumy na manetkach

ja tez jestem tego zdania co ty tylko ze u mnie zeby przywórcic na oryginał to z 2 dni roboty bo trochu tych pierdół bedzie

wiem to po swoim t-1 ogarniecie potem to troche schodzi

Dziś na szybkości zrobiłem przkładke amortyzatorów na oryginalne wygląda to kiepsko przód bardzo wysoki tył niski wiec znów zarzuciłem z MZ bo ładniej sie prezentuje. Założe oryginalne amortyzatory dopiero wtedy jak mi sie coś odwidzi i bede sprzedawał ale narazie nie planuje na dzień dzisiejszy Wał już jest w trakcie renowacji ,cylinder niedługo daje do szlifu

A daj jakieś teraźniejsze fotki A i usuń wiadomości bo skrzynka pełna

Skrzynka już opróżniona
Takie zdjecia z dziś nic sie nie zmieniło tylko troche przetarłem bo kurz osiadł Nie ma na co patrzeć

Ciekawie wyglądają te gumy od Simsona A kiedy wstawiasz serducho ?

(10-03-2013 19:17:48)stqc napisał(a): [ -> ]Ciekawie wyglądają te gumy od Simsona A kiedy wstawiasz serducho ?

Jak skończe remontować Czyli jakieś 2-3 tygodnie

co do tych gum, następnym razem zamocz końcówke, która wchodzi na lagę we wrzątku na około minute i wejdzie bez problemu

(10-03-2013 20:10:06)KoRn napisał(a): [ -> ]co do tych gum, następnym razem zamocz końcówke, która wchodzi na lagę we wrzątku na około minute i wejdzie bez problemu

Wiedziałem o tym bo tak zakładałem gumy na manetki a ze nie chciało mi sie wody gotować to wolałem sie pomęczyć Ale dzieki za rade

Ja miałem inny patent. Gumę na zarówkę zakładałem i grzała się