moim zdaniem trzeba było przewinąć na 12V. ostatnio jezdze chartem mojej dziewczyny i dojezdzalem do drogi gdzie osoba kieruje akurat ruchem. musial mnie zapytać w która strone skrecam mimo ze były wlaczone kierunkowskazy. niestety w słoneczny dzień to tak raczej słabo swiecą.
Nie chciałem 12 ze względu na konieczność zmiany akumulatora, żarówek, zresztą wtedy musiałbym przewinąć całą prądnicę. Zresztą teraz mam tak mocne ładowanie że zawsze dobrze widać te kierunkowskazy. A tym bardziej widać te z przodu, bo mają odbłyśniki.
A zdradź jeszcze od czego masz tą stopkę boczną i gdzie ją zamontowałeś, jeśli można.
Stopka boczna własnej roboty, przymocowałem ją na śrubę od podnóżka kierowcy.
Nie wiem czy dobrze gdzieś tam widziałem, ale chyba masz już dotarty silnik. Dalej tak brzęczy jak na filmie ?
Brzęczeć będzie, bo Chart ma za grube pierścienie. Tu powinny być maksymalnie 2mm zamiast aktualnie 2,5mm. Ale tak zrobili w fabryce...
te charty to zawsze rzężą.
Taka ich natura, Jawy 50 też brzęczą
Wez kolego jesli mozesz, podeslij foto z bliska tej stupki i mocowania
Bylbym wdzieczny. Tez mam charta i dobija mnie ciagle dobijanie stopek centralnych o rame i ziemie
Mikołaj a gdzie linka licznika ?
Pęka średnio co 500km, współczesne linki mają około 72cm a powinny mieć 68cm. Zaś powstają zagięcia i linki pękają.
hm dziwne, a z kąd kupiłeś ?
moja ma 1200km i ciągle trzyma.
(21-05-2017 21:48:22)JGNZM napisał(a): [ -> ]Brzęczeć będzie, bo Chart ma za grube pierścienie. Tu powinny być maksymalnie 2mm zamiast aktualnie 2,5mm. Ale tak zrobili w fabryce...
Bullshit. Ten silnik do pewnego przebiegu powinien pracować cicho. Dopiero później może sobie zacząć brzęczeć. Oczywiście na oryginalnych elementach.
