Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

bo są grubsze. to i tak mało. musisz wiedzieć jak ją włożyć w pancerz. powinieneś ją nasmarować, możliwe że licznik pracuje z przesadnymi oporami. no i te zagięcia.

Były smarowane, wszystko przez to, że są mocno pozaginane.

Te amortyzatory jak oceniasz ? Co do Charta, trochę pojeździsz i już nie będzie taki fajny Coś o tym wiem

Kurde, znowu nie widziałem postu :/ mam ponad pół roku Charta i jestem bardzo zadowolony, 0 awarii, moc ma sporą jak na "tylko" 2,8KM. Amortyzatory nie sprawdzą się jeśli jeździsz po dziurach lub polnych drogach. Po za tym są spoko

Wczoraj w końcu doczekałem się oryginalnych kierunkowskazów do Charcika
Mam 2, jeszcze tylko 2. O wiele ładniej się prezentują niż te od Simsona
Dzisiaj po zrobieniu 80 km trasy, w tym 30km do Osiecznej, gdzie był zlot Fiata 126p. Oczywiście kilometry bez awarii, a ostatnia wiadomość od Telpodu dodała mi pewności "charta" xD

Te amorki w porównaniu do serii pracują chociaż ? Bo moje jak się ugną to tylko raz (oryginalne ofc)

Amortyzatory są strasznie twarde, ale ja jeżdżę tylko po asfalcie, więc mi to różnicy nie robi Lecz bardzo są fajne, bo wysoko się siedzi co daje wygodną pozycję, kręgosłup nie boli i można jeździć z drugą osobą bez martwienia o tarcie koła o błotnik
-------
Chart ostatnio przeżył małą metamorfozę, pomalowałem pokrywy zapłonu i sprzęgła na czarno, dostałem 2 rurki kierunkowskazów (nierdzewka) i założyłem je W poniedziałek wysyłam cylinder do Porting Studio (Lagoon), by zrobili mi 50/4 Przy okazji muszę zmienić pierścienie i uszczelki.

A mają te amo regulację ?

no ładnie wyglądają te czarne pokrywy.

jak zabezpieczyłeś gwint np. sruby kontrolki oleju do malowania?
ogolnie jak je zabezpieczyles?
malowales gdzies u siebie?
ile Cię to wynioslo?

---

(19-06-2016 00:58:05)damian94 napisał(a): [ -> ]Te amorki w porównaniu do serii pracują chociaż ? Bo moje jak się ugną to tylko raz (oryginalne ofc)

nie

Gwintów nie zabezpieczałem. Wystarczy mieć gwintownik i nagwintować ten sam gwint, bo na nim jest tylko trochę farby Malowanie proszkowe, za darmoszkę, ale żeby nie było kupiłem majstrowi 4paka

nie przesadzasz z tymi imbusami? tak się składa że mam imbusy w drugim charcie które zakładał poprzedni właściciel. ile śrub do odkręcenia tyle k*wowania że się rozrobiła i trzeba rozwiercać.

To albo nie umiesz ich odkręcać, albo masz kiepskie imbusy, albo słabe śruby, hahahha. Ja zawsze używam imbusów, zresztą każdy tokarz czy inna podobna osoba powie ci, że ten typ śrub należy do najmocniejszych.
Naprawdę nie wiem, kim trzeba być, by uszkodzić śrubę imbusową...

He, pożyjemy zobaczymy.

(19-06-2016 19:21:10)JGNZM napisał(a): [ -> ]To albo nie umiesz ich odkręcać, albo masz kiepskie imbusy, albo słabe śruby, hahahha. Ja zawsze używam imbusów, zresztą każdy tokarz czy inna podobna osoba powie ci, że ten typ śrub należy do najmocniejszych.
Naprawdę nie wiem, kim trzeba być, by uszkodzić śrubę imbusową...

są tacy co potrafią zepsuć śrubę imbusową