Post: #1

Mamy tu specjalistów od skośnooko-murzyńsko-indyjskeij motoryzacji?

Mam problem z moim Puchaczem

Tak więc dziś miałem zamiar wyczyścić mu filtr powietrza (czasem potrafiło go zmulić podczas jazdy). Rozebrałem, przeczyściłem, złożyłem i... lipa Silnik kiepsko wchodzi na obroty, wolno się rozpędza, i po jakimś czasie (bo ja wiem, z 200 metrów) przestaje reagować na gaz, łapie zmuła i koniec jazdy... Ze zdjętym filtrem jest podobny efekt, ale zato gaśnie przy pełnym odkręceniu manetki.

Osobiście obstawiam że coś z powietrzem, ale za cholerę nie wiem gdzie reguluje się je w tego typu sprzęcie :/

Więc czekam na Waszą pomoc! Pozdrawiam

Post: #2

wiesz co ja wiem że to nie jest taki motor jak mój komar z 023, ale miałem ten sam problem, musiałem zatkać filtr szmatami, możliwe że twój łapie lewe powietrze to trzeba filtr zatkać, spróbuj! Pozdrawiam!

Post: #3

Próbowałem, wtedy wogóle nie pali Zdaje mi się że to tylko kwestia regulacji gaźnika, ale nim się obsłużyć to tragedia

Post: #4

a to faktycznie jakąś regulacja gaźnika ale tam w tym motorku to chyba nie proste jak mi się wydaje.

Post: #5

ja tez miałem coś takiego kiedy nie dopływało paliwo. Dopiero gdy za pompowałem pompką to dopiero było ok.

Post: #6

ale Tomek nie jest taki głupi żeby paliwa nie napompować, chłopie

Post: #7

Pozatym, tam nie ma czegoś takiego jak pompowanie paliwa itp

Post: #8

to w sumie tak ale koledze chyba chodziło o ten tłoczek który pompuje paliwo jak go naciśniesz , ale w twoim chyba takiego tłoczka itp.

Post: #9

Przeczyść gaźnik, bo mogą być zapchane dysze. Też tak miałem w Komarze

Post: #10

(16-08-2011 00:40:55)olo1200 napisał(a):  to w sumie tak ale koledze chyba chodziło o ten tłoczek który pompuje paliwo jak go naciśniesz , ale w twoim chyba takiego tłoczka itp.

chyba chodzi wam o przelewanie, bo on nic nie pompuje tylko uchyla pływak żeby mogła zapełnić się do komora do pełna a nawet bardziej

Post: #11

Problemisko rozwiązane, wystarczyło się gaźnikiem pobawić