Post: #1

Siemka. Po tym remoncie silnika mam taki problem, że gdy silnik jest w miare zimny to mocy ma dużo, a gdy się rozgrzeje to praktycznie nie ma siły. Dla czego tak jest?

Post: #2

Na początku to przeczyść gaźnik zmień świecę
A i skróciłeś wreszcie ten tłok ? ?

Post: #3

Nie skracałem tłoku.
Aha i zaobserwowałem jeszcze, że gdy silnik jest zimny to chodzi na wolnych normalnie a gdy sie rozgrzeje to gaśnie na wolnych

Post: #4

Taak ja coś takiego przerabiałem niestety ... Tylko że mi jak się rozgrzał to w ogóle gasł (tracił iskrę) jak się okazało impulsator tak ,że to sprawdź ... a co kombinowałeś z tłokiem ???

Post: #5

(28-05-2013 10:17:10)pablo1009 napisał(a):  Taak ja coś takiego przerabiałem niestety ... Tylko że mi jak się rozgrzał to w ogóle gasł (tracił iskrę) jak się okazało impulsator tak ,że to sprawdź ... a co kombinowałeś z tłokiem ???

Z tłokiem nic nie kombinowałem i nic nie będe z nim robił

Post: #6

zapytam jeszcze o jedno czy jak się rozgrzeje i dodajesz mu gazu to strzela czy się po prostu muli ?? i zmieniałeś tłok cylinder albo pierścienie na nowe ??

Post: #7

Spróbuj wymienić świece.Kiedy zmieniałeś tłoka??

Post: #8

Tłok masz Chiński od komara/Rometa więc go skróć
A i może tłoczek puchnie

Post: #9

Tłok i pierścienie wymieniałem jakieś 70km temu.

Tylko muli nic nie strzela.

Post: #10

puchnie, kup orginał za 25zł i będzie niezawodny

Post: #11

Tak jak ERC Napisał Możesz spróbować zrobić bogatszą mieszankę i zobaczyć co się będzie działo Czasem pomaga

Post: #12

Dzisiaj wyczyściłem kranik i gaźnik, ale jest jeszcze gorzej. Jade, romet zaczyna zwalniać to ja gazu na max-a a tu praktycznie dalej nic i zwalnia

Post: #13

(29-05-2013 13:00:08)damix98 napisał(a):  Dzisiaj wyczyściłem kranik i gaźnik, ale jest jeszcze gorzej. Jade, romet zaczyna zwalniać to ja gazu na max-a a tu praktycznie dalej nic i zwalnia

1. Wyreguluj gaźnik i zapłon
2. Sprawdź na innej świecy
3. Wyeliminuj lewe powietrze
4. No i jak to nie pomoże to wygląda na to że sypie się tłok na początku już Ci mówiłem że padnie Ci szybko ale tyt nie TO masz

A i pytanie za 100pkt jak zamontowałeś tłok ?? (strzałką na tłoku w którą stronę )

Jak nie to może wpadnę to Cb moim Chartem

Post: #14

jak dajesz mu w palnik to się muli tak ... a jak się rozgrzeje to kopie się lekko czy czuć większy opór ?? i jak się rozgrzeje i zacznie go mulić to gaśnie czy możesz nim jechać dalej ?? bo ja miałem tak że jak pochodził 10 minut to zaczynał przerywać i jak mu dałem w palnik to strzelał i gasł...

Post: #15

Porównywałeś sobie wymiary org tłoka a tego z Kómara ?
Może to nie wyjaśni do końca twojego problemu ale gwarantuje ci że da sporą różnice