Post: #1

Przedstawiam wam mojego komara 230 ,którego kupiłem od kolegi Mysia .Komar jest totalnym kundlem ,ale bd robiony na pełen oryginał tym bardziej ,ze większość cześci mam nawet silnik sm02 z karterami do naprawy .Na komara jest dokumentacja .Silnik ,który w nim jest wyleci w przyszłym tyg. a włożę s38 na pedały po remoncie na częściach zmd oczywiście tymczasowo i tak na półce lezy to niech trochę pojeździ dopóki nie ogarnę tego sm02 .Błotniki i bagażnik nie oryginalne ,ale mam oryginalne i założę je na dniach .


Uploaded with ImageShack.us
Lekko doprowadzony do oryginału (siedzenia oryginalne gumowe w bdb stanie i ramka lampy ).Zakupiłem już na alledrogo oryginalną rudą manetkę bo jest jedna. Komar nie wygląda źle ,ale jak zrobię silnik to bd remont i słuszny oryginalny bordowy lakier .

Post: #2

Nie żałuję że go sprzedałem.
Rób go pod oryginał.
Aż łezka się w oku kręci, ja się tym nauczyłem jeździć

Post: #3

Z wyglądu bardzo ładny!
Zrób z silnikiem tak jak mówisz, i będzie bardzo ładna maszynka
A to że ma papiery, to już na prawdę wielkie szczęście

Post: #4

Na pierwszy rzut oka wygląda ładnie :-)

Post: #5

Tak to ładnie wygląda.Jak na ten rocznik to się mocno trzyma

Post: #6

Całkiem ładny Komara

Post: #7

Wow podoba mi sie piekny komarek.

Post: #8

Komar 3 lata temu bodajże miał remont ramy i silnika, dlatego się tak świeci. Na żywo to gorzej już wygląda, na baku się różne cuda zeczęły dziać. Pająki etc.

W sumie ?
On 10 lat stał w szopie, uratowałem go przed zapomnieniem.
Stan po przyprowadzeniu do domu był fatalny. Tydzień później silnik już był w częściach.

Post: #9

Rama spawana przy główce?

Post: #10

Raczej nie.