Tryb drzewa | Tryb normalny

**scobedoo** · 19-03-2013 23:53:56

witam. jestem nowy na forum, mam pytanie czy cylinder od kosiarki na bazie charta podejdzie do silnika 023? trzeba coś przerabiać?

**kw112** · (03-20-2013)

Trzeba zmienić umiejscowienie szpilek.

**Romet drajwerV2** · 20-03-2013 00:21:00

i napewno stoczyć od dołu o kilka mm lecz nie powiem Ci o ile dokładnie rozwiercić miejsce pod tulej i dopasować kanały

**scobedoo** · 20-03-2013 15:57:51

aha. dzięki za odpowiedzi. to chyba zostane przy oryginale może zrobie tuning na podstawie artykułu Sałka

**konami1997** · 20-03-2013 16:01:22

Jeżeli masz 50-t1 to powinneś mieć 019 silnik Smile

**Romet drajwerV2** · 20-03-2013 19:38:41

Nie chciałbyś może sprzedać tego cylindra?

**mateusz5625** · 20-03-2013 20:10:08

Cylinder charta ma takie same otwory na szpilki jak simson, więc jak by sie miało do 023 wstawiać cylek od charta to lepiej od simsona. Da sie to zrobić ale po co? mocy nie przybędzie za wiele Smile

**chart21050** · 20-03-2013 20:30:51

(20-03-2013 20:10:08)mateusz5625 napisał(a): Cylinder charta ma takie same otwory na szpilki jak simson, więc jak by sie miało do 023 wstawiać cylek od charta to lepiej od simsona. Da sie to zrobić ale po co? mocy nie przybędzie za wiele

Ta kosiarka ma zapewne 70ccm Wink

**MrF4k** · (03-23-2013)

(20-03-2013 20:30:51)chart21050 napisał(a):
(20-03-2013 20:10:08)mateusz5625 napisał(a): Cylinder charta ma takie same otwory na szpilki jak simson, więc jak by sie miało do 023 wstawiać cylek od charta to lepiej od simsona. Da sie to zrobić ale po co? mocy nie przybędzie za wiele

Ta kosiarka ma zapewne 70ccm

A jedyne co mozna wykorzystać z tego cylindra aby zrobić przeróbke w charcie czy tam ogarze to tuleja

**scobedoo** · 20-03-2013 21:10:10

więc tak kosiarka ma 70ccm ale to kosiarka brata i może ją sprzedać jedynie w całości. w romecie mam silnik 023 ponieważ jest to romet po przejściach i pójdzie na stunt do nauki mam jeszcze okazje kupić cylek od sima lekko używany 60ccm. ale jednak zostane przy ''tuningu'' według sałka. ale najpierw musze doprwadzić moto do jako takiej kultury.

a mam pytanko. co sądzicie o zestawach do rometów w których jest wał cylinder łożyska i uszczelki? zdaje mi sie że lepiej zrobić szlif oryginalnego cylindra bo tamte zestawy są chyba made in china czyli nie za specjalnej jakości. ale jeżeli macie dobre porady i wskazówki to piszcie z góry dzięki.

**kw112** · 23-03-2013 10:48:47

(20-03-2013 21:10:10)scobedoo napisał(a): a mam pytanko. co sądzicie o zestawach do rometów w których jest wał cylinder łożyska i uszczelki? zdaje mi sie że lepiej zrobić szlif oryginalnego cylindra bo tamte zestawy są chyba made in china czyli nie za specjalnej jakości. ale jeżeli macie dobre porady i wskazówki to piszcie z góry dzięki.

Zestawy są nic nie warte, wszystko chińskie a łożyska wytrzymują "2 obroty wału".

**Taśma** · 23-03-2013 10:54:22

(20-03-2013 16:01:22)konami1997 napisał(a): Jeżeli masz 50-t1 to powinneś mieć 019 silnik

Były też t1 (2375) z 023

**scobedoo** · 23-03-2013 12:04:01

z tym że mam silnik 023 to się ciesze bo podobno 019 miały skrzynie do dupy. a romet i tak pod stunt pójdzie

**kw112** · 23-03-2013 12:05:18

(23-03-2013 12:04:01)scobedoo napisał(a): z tym że mam silnik 023 to się ciesze bo podobno 019 miały skrzynie do dupy. a romet i tak pod stunt pójdzie

Z tą skrzynią różnie było- jak dbasz tak masz.

**MrF4k** · 23-03-2013 12:18:19

(23-03-2013 12:04:01)scobedoo napisał(a): z tym że mam silnik 023 to się ciesze bo podobno 019 miały skrzynie do dupy. a romet i tak pod stunt pójdzie

Nie oceniaj ksiązki po okładce. Zależy od egzemplarza