Post: #5

Szlif to fachowo przeszlifowanie cylindra ( tuleji ) maszyną zwaną honownicą na ściśle określony wymiar np. z 38.00 (nominał) na 38.47 (I szlif). Tłok najczęściej pasowany jest na 0.03-0.05mm. Szlif należy wykonywać POD WYMIAR TŁOKA, a nie pod wymiar książkowy. Z kolei określenia "I szlif, II szlif" opisują ile materiału zostało już zebrane, przykładowo po I szlifie można wykonać jeszcze trzy, kupując większe tłoki, a po IV nie ma wyjścia (oprócz tulejowania) i musimy szukać innego cylindra. Prawidłowo wykonana obróbka zostawia poprzeczne rysy ( jodełka ), nie za grube. Fachowo wykonana usługa w połączeniu z sumiennym dotarciem jest jednym z warunków niezawodnej pracy silnika.