Post: #8

To że jawka była awaryjna to pół prawda tak samo jak legendy o psuciu się wski czwórki. Moim zdaniem wszystko zależy od stanu motoroweru jak kto o niego dbał itp. Ja swojego ogara 200 kupiłem od pierwszego właściciela który nawet go nie odblokował, co prawda nie długo po zakupie odblokowałem go i zrobiłem remont silnika bo kopka nie odbijała i przy okazji wymieniłem zużyte części. Od tamtej pory zrobiłem na ogarze prawie 700km i ani razu go nie pchałem największym problemem w silniku 223 jest zapłon platynkowy i gaźnik jikov po wymianie zapłonu na CDI i gaźnika, na przykład amal 16 lub tak jak ma Bob Harley gaźnik PZ19. Motorower robi się praktycznie bez awaryjny.

Wysłane z mojego 24117RN76E przy użyciu Tapatalka