Post: #55

Praktycznie codziennie ostatnio coś robię do przodu. Elementy z malowania proszkowym epoksydem odebrałem i przez kilka dni matowiłem papierem wodnym. Ku uciesze małżonki robiłem to w domu. Nie mam zdjęć, zresztą nie ma co pokazywać. W malowaniu lub transporcie ucierpiał jednak jeden z chwytów błotnika przy ramię który trzeba było przyspawać. Aktualnie schnie szpachel na baku i błotnikach po czym zostaną te elementy jeszcze prysniete zwykłym podkładem i w końcu kolor.

Wziąłem się za ratowanie kół, na pierwszy ogień poszło przednie koło które wyglądało dość tragicznie. Próbowałem najpierw folia aluminiową je zrobić ale słabo to szło, oczywiście robiłem to też w domu w wannie i małżonka podpowiedziała mi pewien środek czystości domowy który ładnie dał radę. Potem pasta aluchrom i jako tako koło zrobione, no na wzerach chromu nie odtworzy ale myślę że jednak wstydu nie robi, może gdzieś trafię kiedyś lepsze Ori koło to podmienie. Tylne jest nieco lepsze.




Muszę jeszcze kupić nowe łożyska i nowa dętkę (bo z tyłu ktoś wsadził 19tke) i dać do wycentrowania.

Oddałem też wysyłkowo trochę gratów do ocynku. Najgorzej że zapomniałem o mocowaniu cewki i pokrywce iskrownika. Coś się wymyśli na te elementy. A szukałem nawet starych śrub bez cech żeby je ocynkowac coby było jak w ori

Korzystnie bo za 50 zł + koszt wysyłki kupiłem też licznik, był dziewiczy i sprawny ale ja go otworzyłem i tak, teraz muszę wziąć smar jakiś z garażu żeby go przesmarować (tak, to też robię w domu a akurat nic nie mam pod ręką ) i zacisnąć ramkę, chyba najlepiej na prasie. Wymieniałem w nim wskazówkę i właśnie ramke.



Blacha siedzenia została też już naprawiona i czeka na malowanie z resztą elementów.


No i tak się powoli żyje na tej wsi