Post: #8

Krótka relacja z tego co do tej pory. Pewnie purystom Rometowym się to nie spodoba ale nie robię roweru na 100% oryginał. Co się da będzie oczywiście zachowane ale bez kultu patyny. Bardziej zależy mi, żeby moim dzieciakom się podobał.

Rdzy było dużo i była wszędzie więc zdecydowałem się na lakierowanie:





Jakość wykonania to chyba znak czasów - Lakier położony był najwyraźniej bez żadnego podkładu i dlatego go tak ruda żarła. Nawet naklejki przyklejone były strasznie krzywo.

Oryginalne chwyty są w całkiem dobrym stanie z tym, że jeden był chyba wystawiony na słońce bo spłowiał zupełnie (wewnątrz zachował róż):



Pod chwytem znalazłem takie coś włożone zapewne, żeby nie był za luźny:



Nie zrobiłem zdjęć obręczy ale miały dużo rdzy pod chromem i złaziło płatami. Nawet po szlifie i polerowaniu wyglądało to paskudnie więc zdecydowałem się, że też pójdą pod lakier (mam nadzieję, że nie zechcecie mnie za to zamordować ). Szprych i nypli też nie żałowałem i dałem nowe (akurat to Salto nie nadawało się na obiekt muzealny).

Po zdjęciu lakieru szlifowaniu do gładkości i położeniu podkładu epoksydowego:



No i stan na dziś. Kolor zmieniony po głosowaniu rodzinnym (przewaga chłopaków).
Dętki nowe. Opony Stomil były w stanie zadziwiająco dobrym więc zostały.