Post: #2

Wskazuje to na uszkodzony gaźnik/kranik, skoro po przyciśnięciu pompki jedzie dobrze, oznacza to że po zatopieniu pływaka jest normalnie - zwiększone zapotrzebowanie na paliwo. Wymontuj bak i nalej do samej rurki albo zastępczego baku z butelki. Jeśli będzie ok, to znaczy że kranik do czyszczenia, jeśli nadal nie, to będzie to coś z pływakiem, może dziurawy, albo jakiś problem natury gaźnikowej - ja nauczyłem się że jak coś dzieje się z gaźnikiem, regulacje nic nie dają to najlepiej jest zamontować nowy. Sprawdź czy pływak nie tonie, wrzuć go do wiadra czy coś a jak będzie dziura to ją zalutuj i wyszlifuj luty żeby się nie zacinał. A jak zatykasz filtr powietrza to nie gaśnie? to by wskazywało na lewe powietrze, na simery albo uszczelki.