Post: #4

No i właśnie niezupełnie.
Co prawda P3 to rzeczywiście ma być M (zwykle jest błędnie P; ja mam tak we wszystkich, bo zawsze we wniosku jako paliwo wpisuję tylko "etylina wysokooktanowa").
Ale dwa miejsca siedzące (S1) w Komarze? W związku z tym jednym błędem i inne masz źle.
F2 to masa pojazdu + masa kierowcy + suma mas pasażerów, przy czym kierowca może ważyć wiecej niż pasażer. Pasażerów tu nie ma, więc jest to tylko masa pojazdu + kierowca. Niech się tu diagnosta pomęczy, ma w końcu odpowiednie wykształcenie.
Co do G to nie wiem skąd masz te 42kg. Instrukcja podaje 43kg i to tylko dla 2328. Od 2330 w górę (instrukcja wylicza jedynie do 2361) podawana jest już masa 50kg.
Nacisk osi wylicza się z F2, tu też pora na użycie wiedzy wymaganej od diagnosty.
P1 to nie 49, a 49,80cm3. Jak już pałować się z uzupełnianiem dowodu to chociaż dokładnie, ale i tak nikt na to nie zwraca uwagi, więc robisz to jedynie dla własnej satysfakcji. Każdy mój dwusuw ma P zamiast M. W Komarze nie mam osi, w aucie mam 0kW, a kolega miał Fiestę mk3, która według dowodu miała pięć miejsc siedzących i pięć stojących. Nikt nigdy nie zwrócił na to uwagi. Wszystkie te pojazdy przechodziły i przechodzą (poza śp.Fiestą) przeglądy, samochody były kontrolowane przez policję. 0kW mam w dowodzie ja, miał również poprzedni właściciel. Dowód wymieniałem przy przerejestrowaniu, błąd został.
Zamiast powielać błędy z innych dowodów najprościej i najpewniej jest sięgnąć po materiały producenta.