Post: #3

(23-06-2018 10:49:51)bkrukl napisał(a):  Za ciasno ma skrzynia. Musisz rozebrać i poprawić. Dawałeś jakieś podkładki pod zębatki? Sprawdzałeś przed skręcaniem czy skrzynia lekko pracuje?
To że jak wciskasz sprzęgło i jest ok, to normalne bo odłączasz wtedy całą skrzynię. Na luzie pracuje część skrzyni, a na biegu prawie cała.

Sprawdziłem. Pracowała ciężko na tych nowych tulejach. Nie wiedziałem, że nie jest jak w 1989 roku, kiedy to szedłem do sklepu i wszystkie części były gotowe do montażu i chyba w większości pochodziły z fabryki Rometa.
Dzisiaj trzeba dopasowywać, docierać. Skrzynia chodziła ciężko ale myślałem, że się dotrze. Że nie trzeba drzeć papierem ściernym tulejek, gdzie tokarz powinien zachowywać dużą precyzję.
Chciałem bardzo podziękować za fachową poradę. :angel:
Zabieram się za rozbieranie... Planuje założyć stare tulejki na klej do montażu łożysk, bo stare były luźne w karterze. Mają niby lekki luz, ale jeszcze pochodzą.
—
Mam jeszcze pytanie, bo w międzyczasie zerwał się gwint na korku oleju.
Czy przegwintować z M10 na M12? Czy szukać innego karteru?