Post: #9

(20-09-2017 09:15:28)rommel napisał(a):  

(19-09-2017 20:37:21)jacomoto napisał(a):  

(19-09-2017 13:00:16)rommel napisał(a):  silniki S38 z początku produkcji, miały też cieńsze ścianki karterów oraz inny dekiel od strony sprzęgła

Co masz na mysli inny dekiel? delikatniej tez odlany był uchwyt sprzegła pod silnikiem. Poprostu w s38B popoprawiali te niedociagnięcia

silnik s38 z końca produkcji miał już grubsze ścianki
miałem silnik z bardzo niskim numerem i była różnica w grubości ścianek miedzy tym, poźniejszymi

a co do dekla to różnice widać na foto

Ok to z zewnetrznej strony jest nieco wiecej drobnych róznic porobie zdjecia w wolnej chwili.

---

Jak ktoś chce różnica między wałem silnika s38 a innym wałem rometa


Rózne wersje silnika S38- wzmocnienia wałka pedałów.
Najstarszy


w silnikach z 63 roku- zmieniono w Żakach nawet nieco mocowanie silnika -jest miejsce na to zgrubienie