Post: #29

(06-05-2017 00:18:19)charper napisał(a):  Czesi wiedzieli ze to jest beznadziejnie zaprojektowane, wiec zastosowali hiper trwardy popychacz, a przynajmniej na to wychodzi. Jakos w charcie mozna wyregulowac sprzeglo tak zeby wysprzeglalo i zostal jeszcze luz na klamce gdzie linka nie jest naciagnieta.
A co powiecie na dosc powszechny problem z uruchomieniem jawki na goracym silniku. moja dziewczyna opone pozdzierala od ruszania z popychu. na zimnym palil jak zloto. poza tym w jawce nie ma nawet sensownej opcji montażu sensownego oswietlenia drogi. te fabryczne 25W w charcie to takie minimum, bo pamietajmy ze przy niskich obrotach silnika z tych 15W w jawce robi sie jeszcze mniej.

W ogarze 200 sprzęgło mi wysprzęgla na połowie klamki A co do problemu uruchomienia 223 an gorącym silniku, to nie widze problemu... czasem nawet lepiej odpala na zgrzanym solidnie silniku niż na zimnym. A co do oświetlenia, to mi sie zdaje, ze w jawce jest 20W a nie 15... w końcu coś musi pociągnąć 15 i 5W żarówke.