Post: #16

(18-03-2015 20:16:03)fosa napisał(a):  Glowice wkrec w nia swiece i zalej na noc acetotem albo rozpuszczalnikiem. Jak bd okej to ciecz zostanie. Cyl i tlok zakladaj i ogien.

Dokładanie chciałem to napisać. A tego rozpuszczalnika to nalej tam gdzie zawory są, jak nic nie ucieknie śmiało możesz zakładać.

A po założeniu cylindra i tłoka wyreguluj dobrze zawory i nie piłuj, żeby sytuacja koła nie zatoczyła. I dobry olej zalej, jakiś mobil wystarczy, ja tam do swojego Motul zalałem i nie narzekam.

Post: #17

Ok, dzieki, sprawdze to i dam znac co i jak

Post: #18

Zawory na poczatek walnij na oko, zawsze lepiej dac za luzne niz za ciasne. Zawsze to mozesz regulowac bez koniecznosci rozbierania. Podstawa to dobry olej, nowe czesci i poprawne ustawienie rozrzadu.

Post: #19

(18-03-2015 20:23:06)Rafku napisał(a):  

(18-03-2015 20:16:03)fosa napisał(a):  Glowice wkrec w nia swiece i zalej na noc acetotem albo rozpuszczalnikiem. Jak bd okej to ciecz zostanie. Cyl i tlok zakladaj i ogien.

Dokładanie chciałem to napisać. A tego rozpuszczalnika to nalej tam gdzie zawory są, jak nic nie ucieknie śmiało możesz zakładać.

A po założeniu cylindra i tłoka wyreguluj dobrze zawory i nie piłuj, żeby sytuacja koła nie zatoczyła. I dobry olej zalej, jakiś mobil wystarczy, ja tam do swojego Motul zalałem i nie narzekam.

Z tego co ja wiem, najlepsza jest do tego nafta, tam przynajmniej ja robiłem, i kilka osób to potwierdziło.

Post: #20

a moge wlac tam do tych zaworów benzynę ekstrakcyjną ?

Post: #21

Witam ponownie, jeden zawór był krzywy, wysłałem do znajomego zeby wymienił zawory i przy okazji uszczelniacze, i dam znac co i jak jak przyjdzie i założe, Napiszcie jak takie cudo chinskie sie dociera ile litrów trzeba wyjezdzic i jak to robic ?