Tryb drzewa | Tryb normalny

**jerni** · 10-03-2013 09:27:10

Witam,chciałem się Was zapytać czy odblokowanie/oddławienie Ogara 200 z 1990r oryginała coś da ?? Po takim czasie nie ma w cylku jakichś progów czy coś i oddławienie nic nie da,jak myślicie ? Huh

Chodzi mi dokładnie o te 3 blokady : króciec,kolanko,dysze, (ew zapłon).

Z góry dziękuję za Pomoc ! Smile

**pawel_2540** · (03-10-2013)

Powinno coś tam dać.

Za następny twój post bez sensu , nic prawie nie noszący do tematu bedzie ostrzeżenie. -MrF4k

**Taśma** · (03-10-2013)

(10-03-2013 09:44:02)pawel_2540 napisał(a): Powinno coś tam dać.

Za takie odpowiedzi powinien lecieć warn.

Da i to dużo. Prędkość maksymalna podniesie się o ok. 10km/h.
Najwięcej daje króciec. Zapłony nie ma co ruszać.

**MrF4k** · (03-10-2013)

Po co zakładać dwa takie same tematy??? Leci ostrzeżenie

**Romet Ogar 205.** · (03-10-2013)

Kruciec byś musiał rozpiłować, kolanko przyciąć żeby tylko troche wchodziło do tłumika,dysze to kiedyś widziałem na allegro były większe (tuningowe), a ze zapłonem to nie wiem co można było by zrobić....
Rozpiłowanie krutca nie dużo da jak nie wymienisz dysz, dysze koniecznie muszą byś wieksze, ale licz sie z tym że spalanie bardzo wzrośnie..

Najlepiej kupić cały zestaw 60ccm i dopiero tuningować ten 60ccm, wtedy moc by dyła dużo większa..

**kondzio310** · (03-10-2013)

Spalanie nie wzrośnia bardzo, może góra 150 ml na 100 km wiecej niz na zablokowanym.

Odblokowanie da mu i to duzo mocy przybędzie no i prędkości.

Kruciec musiał byś rozpiłować do takiego kształtu, jaki ma wylot w gaźniku, ewentualnie można kupić odblokowany kruciec

Kolanko skracasz tak żeby wchodziło do tłumika 3-4 cm,

Zapłon ustawiasz na 1,8-2mm przed GMP.

Dyszczę przydało by sie większe wkręcić choćby 68 i 38 jeśli sie nie myle, bo orginalne blokowane to 65 i chyba 36 ale pewny nie jestem

**jerni** · 10-03-2013 11:45:27

(10-03-2013 11:26:41)kondzio310 napisał(a): Spalanie nie wzrośnia bardzo, może góra 150 ml na 100 km wiecej niz na zablokowanym.

Odblokowanie da mu i to duzo mocy przybędzie no i prędkości.

Kruciec musiał byś rozpiłować do takiego kształtu, jaki ma wylot w gaźniku, ewentualnie można kupić odblokowany kruciec

Kolanko skracasz tak żeby wchodziło do tłumika 3-4 cm,

Zapłon ustawiasz na 1,8-2mm przed GMP.

Dyszczę przydało by sie większe wkręcić choćby 68 i 38 jeśli sie nie myle, bo orginalne blokowane to 65 i chyba 36 ale pewny nie jestem

A w sklepie rowerowym/motorowerowym dostanę dyszę 68 i 38 ?

**kondzio310** · 10-03-2013 12:09:05

Jeśli mają cześci do takich motorowerów jak romet jawka czy simson to bez problemu dostaniesz