Post: #76

(03-03-2014 19:25:15)przemek95 napisał(a):  Dzięki za dobre słowo . Ogar na to po prostu zasłużył więc wymieniałem prawie wszystko co było zniszczone, zużyte i możliwe by dostać , akurat te części nie są drogie . Poprzedni sezon przewiózł mnie bezawaryjnie (jakieś 750 km). Teraz mam zamiar puścić się nieco dalej a mianowicie dążę by przygotować go do wyprawy o podbicie Polskiego wybrzeża od Niemiec po Rosję (przeszło 1165 km ). Pomysł jest ambitny i mam zamiar to wykonać .

o ciekawe odwiedz moje strony jak będziesz jechał(rumie i okolice)

Post: #77

Marwel, już z nim gadałem i powiedział, że wpadnie do nas.

Post: #78

Tak jak pisze Pimpek z wielką przyjemnością odwiedzę forumowiczów, z resztą plany wyprawy i trasa będzie wyznaczona właśnie z powodu poznania jak największej ilości zapalonych rometowców . Jakoś w maju stworzę osobny temat o tej wyprawie i będę chciał aby jak najwięcej osób podało swoje miejscowości (jeśli miałbym ich odwiedzić). Więc jak coś macie takie małe info

Post: #79

ja byłbym chętny się zobaczyć z tobą jak byś jechał

Post: #80

Jak na razie to już jest kwestia pieniędzy i ewentualnie jak ogar zacznie mi nawalać (odpukać ). Ale chętnie bym się z wami spotkał .
Może nawet będę miał towarzysza który chce się udać komarem w tą samą trasę, to użytkownik tego forum ale jak na razie to nic pewnego.

Post: #81

Ja dzis nabylem ogara 200 i mam jeszcze komara 2352rowniez moglbym sie wybrac z wami

Post: #82

jesteś gotowy na taką wyprawę? no wiesz jak ogar czy komar nawali jakieś 400km od domu to nie ma powrotu tylko kapitalka na poboczu jezdni tak to będzie wyglądać . Ostatecznie sądzę że w pobliskiej miejscowości pozwoli wprosić się do warsztatu

Post: #83

(04-03-2014 00:17:03)przemek95 napisał(a):  jesteś gotowy na taką wyprawę? no wiesz jak ogar czy komar nawali jakieś 400km od domu to nie ma powrotu tylko kapitalka na poboczu jezdni tak to będzie wyglądać . Ostatecznie sądzę że w pobliskiej miejscowości pozwoli wprosić się do warsztatu

pewnie tylko bym musial bardzo dobrze przygotowac motorek. Kilkanacie swiec zabrac klucze narzedzia itp tez zabralbym tlok i cylinder

Post: #84

racja świece i zapasowy tłok z cylindrem zawsze się przyda . Ale jeśli moto będzie niezawodne odo czasu wyprawy to nie ma co specjalnie przy nim grzebać . Dobry romet spokojnie przejedzie kilka tyś km a my byśmy mieli zaledwie jeden z hakiem

Post: #85

Dokladnie tak jak mowisz. Zaloze temat jutro zeby zrobic zlocik w zlotowie co ty na to?

Post: #86

jestem za! raczej bym wpadł

Post: #87

wojtek dał rade ogarem i maciek 1994 też dał rade

Post: #88

racja ale technicznie musi cykać jak w zegarku, inaczej przyjemności z wyprawy nici

Post: #89

najlepiej to na czeskich orginałach zrobić silnik jak ja

Post: #90

ale coraz gożej zdobyć takie części :/. Ja jeżdżę na chińskim gazniku i jestem bardzo zadowolony, zmieniłem typko na wstęp dusze. Gaźnik idzie bezproblemowo wyregulować, lekko się poci ale mi to nie przeszkadza, no i trzyma świetnie niskie obroty