Witam wszystkich.
Chciałbym zaprezentować użytkownikom tego forum mój kolejny motorower (zaraz po Romecie 100 który przeszedł na emeryturę) Romet Ogar 200. Nabyłem go, a raczej dostałem od wujka za darmo jakoś na przełomie wakacji 2012r (nawet głupi by skorzystał ). Jestem jego chyba ... 3 właścicielem .
Początkowo nie byłem zwolennikiem tego modelu z prostej i głupiej przyczyny, nie był w 100% polskiej produkcji, lecz po kilku przejazdach zmieniłem zdanie . z racji ,że nie posiadałem dość sporo informacji na temat czeskiego silnika miałem trudność z jego wyregulowaniem, a ostatecznie ukręciłem gwint w głowicy... i tak zostało do kolejnego sezonu.
W kolejnym sezonie postanowiłem naprawić Ogara a następnie stałem się użytkownikiem tego zacnego forum . Zacząłem podróżować na swym wiernym ogarze, który w tym sezonie nie zawiódł mnie ani raz, a użytkowałem go do jazdy niemal codziennej oraz wypraw niedzielnych
Teraz Romek został rozłożony na czynniki pierwsze wyczyszczony oraz pomalowany. Mam zamiar przywrócić mu dawny blask jak wychodził z fabryki w 88r . Nieznacznie odejdę od oryginału by moim zdaniem poprawić mu troszeczkę stylistykę. Wymieniam w nim w miarę możliwości większość elementów które mogły ulec zużyciu od ramy (tulejki wahacza ,łożyska w kołach, wianki, a właściwie kulki przedniego zawieszenia) po silnik (łożyska szlif cylindra, łańcuszek sprzęgłowy oraz napędowy). Prace trwają cały czas, gdy znajduję wolny czas i budżet [attachment=4457]
pierwsze zdj przedstawiają zdj z różnych wypraw Ogarem w tym sezonie
kolejne zdjęcia
Ogar 200 ... też uważam że nie najpiękniejszy, ale ... stosunkowo niezawodny, pod warunkiem, że dbasz.
Też mam takiego i bardzo ambitny projekt odrestaurowania. Jaki planujesz kolor i rodzaj lakieru (proszkowy, czy akryl)? A koła, będą chromowane czy takie jak masz teraz? A co z tylnymi amortyzatorami, ja mam podobne nie oryginał, chyba od urala/k750. Niby mam do reanimacji Romet-owskie cierne, ale nie do końca mi się podobają (no i mało komfortowe), szukam olejowych chromowanych. Ty jakie planujesz?
Może pokaż więcej zdjęć z prac.
Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
amortyzatory mam od wsk, lakier proszkowy, dokładniej to niestety spray a obręcze ze szprychami wymieniłem na nowe bo na starych nie było już co ratować. W trakcie postępu prac będę na bieżąco wstawiał kolejne fotki
Co to tam za piękne sprzęty na zdjęciu?
Nic jak czekać na efekty. Ma być zrobiony tak jak te dwa obok
przy okazji co roku widzę tą tabliczkę "Wałcz" i chyba będę się musiał do ciebie kiedyś przejechać (Macie tam taki ośrodek "SOS" Szkolenia Wałcz (W środku lasu) Typowo Kajakarstwo przyogtowania między narodowe)
Pisk opon słychać z dala ktoś na Charcie zapier**** !!!
Mam Rometa i dwa kaski więc wybiorę się na laski
(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a): Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !
dzięki dziś wyczyściłem bęben koła tylnego i zaplotłem z obręczą wygląda świetnie (z resztą podobnie do przedniego). Musze kupić jednego nypla (czy jakoś tak się to odmienia), ponieważ jest zbyt krzywo nawiercony. Jutro biorę się za czyszczenie i reanimowanie hamulców
wielkie dzięki za dobre słowo . Dziś postanowiłem przesiedzieć i w miarę swoich możliwość wypolerować pokrywy piast. Efekt jest również miły dla oka . Zajęło mi to ok 4h , w brew pozorom dość szybko zwłaszcza kiedy ogląda się, a właściwie słucha się dobre filmy. Co do szczek hamulcowych, jeśli znajdę je w swoim pobliskim sklepie motocyklowym to oczywiście wymienię na nowe, bo nie chciałbym zamieszczać tam już starych szczęk już dość wysłużonych (linkę oraz pręt miałem wyregulowany prawie na maksa). A poniżej zdjęcia wypolerowanych bębnów.
Wybaczcie ze minęło tyle czasu bez mojego odzewu ale trochę się zmieniło . Zostały zakupione łożyska do piast oraz nowiutkie szczęki hamulcowe . Aktualnie wszystko złożone i zaczynam szukać specjalistę do wycentrowania moich lśniących felg
Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
Pomóż forum!
Szukaj
Użytkownicy
Mapa użytkowników
Regulaminy
Facebook
/
Romet Ogar 200 88r
). Jestem jego chyba ... 3 właścicielem 
. z racji ,że nie posiadałem dość sporo informacji na temat czeskiego silnika miałem trudność z jego wyregulowaniem, a ostatecznie ukręciłem gwint w głowicy... i tak zostało do kolejnego sezonu.
[attachment=4457]
![[+]](images/Corporate/collapse_collapsed.gif)
