Post: #241

prędzej sprzedam skutera niż charty, ubezpieczenie nie droge, przegląd raz na dwa lata więc koszty utrzymania nie drogie, charty nie zardzewieją więc mogą nawet stać i cieszyć oko,

Ten drugi chart idzie na oryginał tylko muszę ogarną pewne sprawy

Post: #242

No spoko Chartoloty Ale ten po Swapie fajniejszy

Post: #243

oto podliczenie kosztów charta :
- kupno 300
- transport 40
- części 125
- silnik 139FMB 280
- lakier 110
- części nr 2 40
- Licznik 35
- amortyzatory 30
- kierunki 20
- akumulator 55
- części elektryczne 20
- cylinder 72cm 150

Razem : 1205 zł

Hym nie spodziewałem się że tyle aż mnie to wyniosło, jak myślicie wróciły by się pieniądze podczas sprzedaży ?

Post: #244

(30-10-2013 20:53:24)motoryniarz123 napisał(a):  oto podliczenie kosztów charta :
- kupno 300
- transport 40
- części 125
- silnik 139FMB 280
- lakier 110
- części nr 2 40
- Licznik 35
- amortyzatory 30
- kierunki 20
- akumulator 55
- części elektryczne 20
- cylinder 72cm 150

Razem : 1205 zł

Hym nie spodziewałem się że tyle aż mnie to wyniosło, jak myślicie wróciły by się pieniądze podczas sprzedaży ?

Chart Bardzo ładny podoba mi się ,Ale Na moje Oko nie zwróciły by ci się raczej .

Post: #245

Dziś " Niebieski " Chart odżył, Jako że w białym urwała się linka gazu a potrzebuje szybki transport na jutrzejszego sylwestra postanowiłem przełożyć tablice z białego do niebieskiego charta, Chart po ok pół roku stania wygląda jakby stal całe życie, kapcie w oponach, rozbity tylni błotnik, łańcuch strasznie luźny a kierunki nie działają, Na szczęście silnik mnie nie zawiódł i po 3 kopniakach odpalił. Musiałem zrobić drobną regulacje gaźnika i chart śmiga, Dodam że na przód wstawiłem żarówkę samochodową 60W z której jestem bardzo zadowolony, oświetlenie poprawiło się nieznacznie.

Post: #246

Co ty teraz z jedną blachą poczniesz a nie możesz dorobić?

Post: #247

mogę ale dopiero za ok 4 lata może uda mi się nagrać jakiś film prezentujący charta oczywiście jak będą zainteresowani, pokaże wygląd ogólny, elektrykę, pracę silnika, basowy i bardzo cicha praca silnika, Jak i moc charta

Post: #248

Masz fotki tej żarówki ?? Chodzi ci o h4 ?? wpakowałeś to w oryginalny klosz ?

Post: #249

Widzę że nie myliłem się co do tego że gowica będzie biła o przedni błotnik
H4 w oryginalnym kloszu Jak się rozgrzeje to klosz jak mydło we wrzątku się zachowa

Post: #250

no piękne charty, zazdroszczę Ci Chciałbym mieć przynajmniej jednego a ty dwa masz! Niech Ci służą

Post: #251

Mam Taką żarówkę ( Link poniżej) Tylko że moja nie ma tych blaszek bo bokach i ma szersze wejście, Te wejście idealnie pasuje i trzyma się w kloszu wystarczy troszkę podgiąć te blaszki w które wpycha się konektory , dzisiaj zrobiłem ok 20km bez gaszenia silnika i na razie trzyma bez problemu, ale jedno mogę wam zagwarantować widoczność 4-5x lepsza niż przy oryginale, Drogę idealnie widać a na długich światłach również idealnie oświetla wszystko

http://allegro.pl/zarowka-h4-12v-60w-55w...34561.html

sebon30 Dodam że przeglądam strony internetowe i planuje zakup kolejnego charta do remontu, oczywiście nie na sprzedasz tylko dla siebie, na razie mój budżet to do 350 zł

Post: #252

Aż sam z ciekawości włoże taką w swój oryginalny klosz, mam dwie lampy to można spróbować

Post: #253

ta żarówka z trzema blaszkami co podałem w linku nie podejdzie, najlepsza będzie taka co idzie do Fiata 126p bez blaszek i z wejściem o większej średnicy

Post: #254

(31-12-2013 19:09:05)motoryniarz123 napisał(a):  ta żarówka z trzema blaszkami co podałem w linku nie podejdzie, najlepsza będzie taka co idzie do Fiata 126p bez blaszek i z wejściem o większej średnicy

Mam rózne żarówki w domu to coś pokombinuje , jak nie to sie kupi

Post: #255

Orientuje się ktoś czy linka gazu od zwykłego rometa pasuje do charta ?