Post: #1

No właśnie - czy w tłumiku powinno coś latać?
I drugie - jak można oczyścić rurę wydechową - od zewnątrz jest jakby zardzewiała a od wewnątrz ma wuchtę świństwa (wygląda jak nagar)?

Post: #2

Jak chcesz z wewnątrz wyczyścić to go wypal, a jak z zewnątrz to najlepiej go daj do chromu, albo pomaluj go sobie. Ja prawdopodobnie z moim też tak będę musiał zrobić Aha i w tłumiku raczej nic nie powinno latać.

Post: #3

A mi coś lata w tłumiku! Kolejna część do wymiany czy da się coś z tym zrobić?
Chromu, chromu... ale najpierw wyczyścić trzeba, silnik sprawdzić czy działa!

Post: #4

Ja już nie wiem co ci tam lata. A jaki masz tłumik????

Post: #5

Oryginalny (chyba!), silnik S38.

Post: #6

Ten wąski? Komarowski? To nie wiem czy coś tam zdziałasz.

Post: #7

Książka podaje, że tłumik jest nierozbieralny i nienaprawialny.
Nawet widziałem na forum przypadek podobny do mojego - pojazd odpalał na chwilę po czym gasł. Przyczyną był zapchany wydech! Mój robił tak samo, więc podejrzewam, że tłumik nie jest zbytnio działający

Post: #8

Z zewnątrz kolanko możesz wyczyścić takim okrągłym narzędziem z drutami(coś jak szczotka druciana) które przyłącza się do wiertarki. Pieknie czyści i leciutko może nawet wypoleruje. W środku wypal. Nie radzę malować kolanka farbami ze względu na jego temperaturę.

Post: #9

Druciaka mam i skoro nie ma przeciwwskazań - to wyczyszczę. Aczkolwiek już raz mi ta szczota na nogę poleciała
Wypalić... że jak, zapałkę tam włożyć?

Post: #10

Nie, najlepiej jest włożyć palnik(propan-butan) do środka i poczekać aż wszystko ładnie się wypali. Użyj opcji szukaj, już było pełno postów o czyszczeniu tłumików i kolanek.

Post: #11

Nie mam palnika, ale mam lampę naftową bez klosza