Post: #1

Cześć, chciałem przeprowadzić remont silnika do mojej jawy 50. Po wyczyszczeniu i próbie sprawdzenia na sucho ze starymi łożyskami czy skrzynia biegów działa okazało się, że na pierwszym biegu wałek zdawczy strasznie ciężko chodzi. Biegi 2 i 3 obracają się bez większego problemu, oba luzy też są(choć lekko poruszają wałkiem zdawczym ale idzie go zatrzymać praktycznie nie używając siły). Jutro jeszcze spróbuje skręcić wszystko na sucho z uszczelką. Jakie mogą być tego przyczyny? Krzywe kartery?

Post: #2

Najpierw to zobacz z tą uszczelką bo ona też gra rolę. Szczerze ja tego nie rozpoławiałem nigdy więc za bardzo nie pomogę, ale wiem to co wyżej napisałem. Kartery też mogą być nie od pary i ciężko ci będzie to sprawdzić bo w przeciwieństwie do wyrobów dezametu one nie były cechowane.

Post: #3

z tego co zauważyłem to w jafce zawsze ciezko obrócić na jedynce nawet na sprzegle jak sie motorek prowadzi to ciezej idzie niz na 2 czy 3, moze tak ma byc?

Post: #4

Romku Meksykaninie,w jawce rowniez kartery maja nabite numery żeby zobaczyc czy sa do pary,mozliwe ze silniki ktrore szli na polskie par wybitych nie mialy,bo tez kiedys widzialem silnik w ogarze bez wybitych numerow,

Lub nabijali pary tylko do kroregos roku,w kazdym badz razie na dzien dzisiejszy jawka ma nabite nymery z parami karterow


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #5

Dwa silniki które miałem nie miały numerów połówek, ale prawdopodobnie obydwa były od nowości w Ogarach. Może tak być bo Warto też pamiętać że gdy my rozpoczynaliśmy produkcję Ogara to tam kończono produkcję Jawek i silnik był tylko dla nas i produkcję przeniesiono do innego miasta w ogóle. Dlatego też widać różnicę w głowicy silnika jawki a ogara.