Post: #1

Witam mam problem z dezametem 023 którego mam w kadecie . Po tym jak ustawilem idealnie zapłon i wyczyscilem gaznik pare razy po wielu próbach odpalenia jest to samo czyli zalana iskra i czarna maz wlatujaca z kolanka i chodzi tylko na wysokich obrotach zauważyłem tez ze gdy zakrece ręką magneto słychac syczenie jakby z simeringa za zapłonem wydobywalo sie cisnienie przyrządu do mierzenia kompresji nie posiadam chociaz kopka w porównaniu do motorynki mojego kolegi chodzi lekko i nie stawia oporu jezeli jest to wina tego czego mysle to znaczy to że musze wymienic pierscienie i te dwa simeringi ? Czy musialbym dodatkowo przyszlifowac cylinder?

Post: #2

Prawdopodobnie kompresja ci ucieka, przydało by się zmienić uszczelniacze na wale

Post: #3

(24-02-2025 01:36:37)grz3513k napisał(a):  Prawdopodobnie kompresja ci ucieka, przydało by się zmienić uszczelniacze na wale

A ok bo mam wlasnie zamair zmienic pierscienie i te dwa simeringi kadet stal nieodpalany 20lat i troche ma krzywe magneto ale to minimalnie

Post: #4

Jak to krzywe magneto? Może wał bije?
Syczenie spod uszczelniacza nie powinno występować. Do wymiany. Maź leci, bo pewnie drugi simering, ten od strony skrzyni też zużyty i puszcza olej ze skrzyni do komory korbowej.
Co się dziwić jak stał tyle lat?
Co do szlifu cylindra to nikt ci nie powie. Zdejmij i zobacz stan gładzi tuleji cylindrowej. Zobacz tłok. Potem luz pierścieni.
Przyzadu do pomiaru kompresji nie potrzebujesz.
Zrob jakieś zdjęcia cylindra, tłoka to coś może podpowiem więcej.