Post: #1

Witam.
Posiadam Rometa Ogara 200 w którym cylek ma swoje lata. Boję się ,że pewnego dnia się zatrze więc mam pytanie. Czy jeśli zakładałbym cylinder 60cc musiałbym robić jakieś inne przeróbki? I o ile około wzrosło by spalanie i czy w ogóle ma to sens? Tak wiem to nie jest równe 60cc tylko mniej.

Post: #2

Na pewno tłok inny trzeba założyć. Gaźnik teoretycznie powienien dawać rade, ale większy da więcej powera. Chociaż ja się na 223 nie znam.

Post: #3

Najlepszym wyborem jest szlif oryginału pod dobry tłok. Nowe są często źle wykonane. 60cc to pic na wodę bez innych modów. Spalanie wzrośnie? kto patrzy na takie minimalne różnice.

Post: #4

To samo co ty sądzę, odrestaurator. W simsonach 10ccm jeszcze coś daje, ale w polskich i czeskich 50-sjątka już nie zbyt

Post: #5

Też pytanie jaki cylinder 60cc u siebie w ogierze mam 60 z poprawionymi kanałami z jack motors i w porównaniu z orginałem czuć różnice może nie tak bardzo jak w porównaniu z cylkiem 50/4 ale po porządnym dotarciu różnica jest zauważalna

Post: #6

60 to faktycznie 55ccm, więc różnica jest żadna, bo i waga tłoka wzrasta na tyle, że nie odczujesz zmiany. Niemniej nic się nie stanie jak taki zamontujesz i nie, nie musisz nic modyfikować, tylko potrzebujesz do tego oczywiście tłok.

No i jak współczesne zamienniki to tylko Almot. Żadnego CX!

Post: #7

Lub berta też jest dobra

Post: #8

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.