Post: #9

(17-04-2020 22:41:00)Wodnik napisał(a):  Przy pełnym otwarciu przepustnicy o ilości paliwa decyduje główna dysza.

Skoro to nowy gaźnik to może ona dawać za dużo paliwa. Zwłaszcza że z gumą filtra chodzi gorzej.

Ta śrubka z pracą na wysokich obrotach nie ma nic wspólnego. Tylko z praca na niskich i płynnym i szybkim przechodzeniem z niskich na wysokie obroty. Tak samo zapinka iglicy.

Jednak żeby dobrze wszedł na wysokie obroty powyższe elementy muszą być dobrze ustawione.

---

Gaźnik wyreguluj tak jak odpisywałem tutaj.

https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...214&page=2

Zobaczyłem ten temat i przeczytałem to co ja mam zrobić