Post: #1

Hej,
Motorynka z silnikiem 019
Po remoncie, na dotarciu ( ja nie robilem tego ) nagle pojawil sie dziwny dzwiek.
Jakby jeczenie pompy wody/hamulcowej w samochodzie...na niskich obrotach nic nie slychac. dzwiek narasta wraz z obrotami

Ktos cos?

https://youtu.be/RFsT4aAzSpE

Post: #2

Sprawdź czy Magneto o coś nie opiera, ewentualnie trzeba będzie zobaczyć sprzęgło, czy jakieś zabezpieczenie nie trze o obudowę.

Post: #3

Powiedzialbym ze albo cos w skrzyni trze o karter albo jakieś łożysko walnięte jest.

Post: #4

Magneto sprawdzone jako pierwsze, jest ok
Kapa sprzegła zdjeta wszystko ok
Na ucho dociera to z cylindra...moze lozysko igielkowe na korbowodzie???

Post: #5

Podejrzany i niepokojący dźwięk.

Sprawdź przy okazji, czy wał się nie przesuwa

Post: #6

(09-04-2020 20:49:27)Norweski Zomowiec napisał(a):  Podejrzany i niepokojący dźwięk.

Sprawdź przy okazji, czy wał się nie przesuwa

Co masz dokladnie na mysli...

Post: #7

Odkręć dekiel lewy i poruszaj magnetem wewnątrz/zewnątrz. Przesuwa się?

Post: #8

(09-04-2020 21:20:13)Norweski Zomowiec napisał(a):  Odkręć dekiel lewy i poruszaj magnetem wewnątrz/zewnątrz. Przesuwa się?

Rano sprawdze...
Teraz byłem i zdjąłem cylka, wszystko wyglada ok, na gorze byla tulejka z nacieciem...
Mam pytanie odnosnie mocowania na dole korbowodu...
Jest tam lozysko igielkowe i luzu gora dol nie ma, jest ok
Na boki jest i powinien byc ale czy caly korbowod powinien sie przesuwac na tym lozysku?
Jak rozbieralem silniki 4t bylo to w miare ciasno lekki luz tylko i nie mozna bylo przesunac korby po lozysku...

Post: #9

Luz jest dopuszczalny ale nie za duży tak do 0.3 mm.

A dźwięk to nie czasem kosz sprzęgła ociera o koło przekładni stałej? Bo brzmi to jak by coś szlifować.

Post: #10

chyba mnie zle zrozumiano..
jutro nagram film...

Post: #11

Zobaczcie filmik...
Czy taki luz jest normalny??

https://youtu.be/MWLDtcQUwvo

Post: #12

Nie. To nie jest normalny luz ten co przesuwasz.

Post: #13

(10-04-2020 14:56:47)bkrukl napisał(a):  Nie. To nie jest normalny luz ten co przesuwasz.

Tez tak mysle, nie spotkalem sie w 4t z takim czyms, ale...zobaczcie na tej stronie

https://gmoto.pl/wal_romet_3_biegowy,55970.html

jest wal do 019 i wydaje sie ze luz jest taki sam...
I pytanie kolejne... czy ten luz mogl powodowac ten dziwny dzwiek silnika??

Post: #14

Witam !
Taki luz poosiowy jest niedopuszczalny. Normalny powinien byc od 0.1 do 0.3 mm, w zaleznosci od silnika. W silnikach 2 takt sa tam czesto podkladki dystansowe aby koszyki igielek nie tarly o przeciw -ciezary. Zlap reka za magneto , wcisnij mocno od siebie i obracaj. Zobacz czy cos ociera. Ciagnij mocno do siebie i obracaj, moze ocieraja przeciw- ciezary o karter na wskutek rozsuniecia walu , lub braku dystansow.

Pozdrawiam
Marek z.

Post: #15

(10-04-2020 18:34:13)siwy1958 napisał(a):  Witam !
Taki luz poosiowy jest niedopuszczalny. Normalny powinien byc od 0.1 do 0.3 mm, w zaleznosci od silnika. W silnikach 2 takt sa tam czesto podkladki dystansowe aby koszyki igielek nie tarly o przeciw -ciezary. Zlap reka za magneto , wcisnij mocno od siebie i obracaj. Zobacz czy cos ociera. Ciagnij mocno do siebie i obracaj, moze ocieraja przeciw- ciezary o karter na wskutek rozsuniecia walu , lub braku dystansow.

Pozdrawiam
Marek z.

Zerknij prosze na ten link...
https://allegro.pl/oferta/wal-korbowy-ro...KIQAvD_BwE

Kolejny wal gdzie na foto widac duuzy luz, o co kaman??

Ide i do warsztatu i sprawdzam jak pisales...

---

A wiec tak...
Dociskajac magneto i odwrotnie zadnych dzwiekow ( dzwiek pojawia sie na wyzszych obrotach, na niskich byl nieslyszalny ...moze dlatego nic nie slychac )
Jedyne co zaobserwowałem to to, iz krecac magnetem czuje wyrazniejszy opor w momencie kiedy korbowod jest schodzi na sam dol i zaczyna isc w gore...