Post: #1

Witam

Problem polega na tym, że:
Jak odpalę silnik, to jest w porządku. Na luzie daje gazu, to ładnie reaguje na gaz - jednakże, jak wrzucę 1 i ruszam, to jakby coś blokowało obroty silnika (NIE robi buuu, czy coś innego) i tym samym prędkość, zmienię na 2, to samo. Na początku do przyspiesza, do pewnego momentu, że dalej "niby chce, ale nie może", jakby był ogranicznik prędkości? nie wiem czym to jest spowodowane.


gaznik k60b radziecki. Czy to może być wina iskrownika? lepiej go ustawić?

Post: #2

Zapewne platynki ci iskrzą, zdejmij pokrywę i po ciemku obserwuj, zmień kondensator i dokładnie wysusz platynki oraz je delikatnie przetrzyj papierkiem ściernym i ustaw na mniejszą wartość, u mnie to pomogło

Post: #3

Pewnie kondensator poszedł najlepiej platynki przetrzyj papierem ściernym tylko delikatnie

Post: #4

(27-12-2019 23:52:18)Deziak napisał(a):  Pewnie kondensator poszedł najlepiej platynki przetrzyj papierem ściernym tylko delikatnie

Co ma kondensator do szlifowania platynek? Jak padł kondensator to wymieniamy kondensator A platynki się oczyszczą, zachodzi zjawisko samooczyszczania styków przez odpowiednio duże prądy.
Przy zmianie gaźnika z GM12F na K60B trzeba bardzo dobrze ustawić zapłon, K60B jest dość wrażliwy na złe ustawienie zapłonu w porównaniu do GM, na którym Romet pojedzie w każdym ustawieniu Zacznij od sprawdzenia tego, + ewentualnie sprawdź kolor świecy.

Post: #5

świeca jest ok. ładna.

Trzeba zapłon w LEWO przesunąć i będzie cacy, jednakże bede miał CDI, to będę z cdi się bawił