Post: #1

Siemanko,kupiłem ostatnio xs 400 z 83r dohc.Sprzegło sie ślizgało wiec odrazu zamowilem nowe tarcze olej i filtr,rozebrałem sprzęgło ktore jest bardzo podobne do am6 moze nawet takie samo poza kwestią regulacji i wielkosci.Niestety dalej sprzegło na nowych tarczach po regulacji sie ślizga co prawda mniej ale powyzej 7tyś juz sie uślizguje.Co by tu zrobić,podkladki pod spręzyny dadzą coś ?

Post: #2

A przekładki zmieniłeś?

Post: #3

Ta. Wypadałoby chociaż przejechać przekładki na magnesówce i zabielić docisk i zabierak. A najlepiej to nowe, do tego nie powinno być problemu.

Post: #4

Post: #5

Bez powodu sprzęgło się nie ślizga. Spróbuj bez docisku, jak to nie pomoże to albo przekładki albo coś źle poskładałeś. Ewentualnie talerz dociskowy lub sprężyny już zużyte.

Post: #6

Ja rozebrałem z powodu ślizgania zresztą tu nic nie można źle złożyć tarcza przekładka tarcza i tak cały czas do docisku. Zalałem motulem 10w40 jakby co.spreżyny nie stawiały zbytnio oporu podczas "załapywania śrub" a z tego co pamiętam w am6 jakiś tam był że musiałem docisnąć i dopiero zacząć wkręcać

Post: #7

Poczytaj co i jak, serwisówkę sobie pobierz i mierz długość sprężyn. Skoro nie stawiały oporu, to znaczy, że raczej zużyte.