Post: #1

Witam serdecznie chciałbym się przywitać oraz przeprosić jeżeli piszę w złym dziale .

W zeszły weekend umyłem skuter trzy godziny przed wyjazdem było zimno więc popełniłem duży błąd ... Wyjechałem było wszystko w porządku . Problem zaczął się wracając do domu po odpaleniu silnik słabo chodził to zostawiłem go trochę i poczekałem aż się uspokoił po chwili wsiadłem przejechałem może z 300 metrów i skurczybyk mi przestał reagować na gaz i po chwili zgasł i nie chciał odpalić . Gdy wróciłem do domu to wyczyściłem filtr i świece chodził normalnie po tym . Dwa dni później przejechałem się z dwa kółka po mojej ulicy i miałem powtórkę przestał reagować na gaz zdechł ... Nie dało się go odpalić . Po tym fakcie rozkręciłem i wyczyściłem gaźnik po 3 dniach udało mi się go odpalić . Ale już nie jeździłem nim . Pytanie brzmi czy coś to poważnego ? Na razie nie jeżdżę nim . Iskra jest benzynę dostaję od wczoraj pali na przycisk na 2 sekundę na rozrusznik .

Post: #2

Może po prostu coś zamokło, a potem zamarzło, a gdy wstawiłeś go do garażu znów się roztopiło. Teraz pewnie już przeschło, normalna sytuacji po umyciu. Jeździć, obserwować. Stawiam że to zapłon lub jakaś część elektryki chwilowo zamokła.

Post: #3

Długo to może trwać ? Drugi tydzień stoji w garażu już .

Post: #4

Więc dzisiaj go odpaliłem ...
Zmierzyłem pobór prądu miernik podłączyłem równolegle do akumulatora

12.48 V nie odpalony skuter
12.40 V na zapłonie
14.06 V odpalony
12.00 V około po skacze 12.20 V DO 11.90 V po rozgrzaniu 12 V
Po dodaniu gazu napięcie rośnie
Po odpaleniu świateł długich i doświetlających to jakaś masakra spada do 9 V nawet...

Co sądzicie o tym ? nie wiem jakie są prawidłowe napięcia przy pizdzikach ...

Miłego weekendu

Ogólnie fajne z was chłopaki i wiem że pomożecie !

Post: #5

Może moduł wariuje?

Post: #6

No dobra jak go znajdę w nim to najwyżej sprawdzę co sądzicie o stanie akumulatora? te napięcia mają dużo wspólnego na prace silnika ?

Post: #7

Wiec tak odpala raz lekko raz ciężko przejechałem się nim ma moc . Ale niepokoją mnie stuki na niskich obrotach ,nie są regularne i przygasanie silnika.

Oto filmik z stukami od 20 sekundy najbardziej to słychać :
https://www.youtube.com/watch?v=FJxWVf09tPI

Post: #8

Może coś tam pod kapą? Albo do zaworków trzeba zajrzeć.

Post: #9

Mówisz o zaworku membranowym?

Post: #10

Domyśliłem się . Tak Ela ma 2T

Post: #11

Heja grzebałem dzisiaj a przy okazji jak ściągnąłem wydech zajrzałem do cylindra

https://www.fotosik.pl/zdjecie/59c4a96905aa3200

Post: #12

Zdjęcia brak
A co do braku ładowania, wyczyść dokładnie wszystkie kostki i konektory wychodzące z pokrywy zapłonu.

Post: #13

To wszystko już porobiłem :/ zdjęcie powinno już działać . Chyba się poddam . Tylko szkoda że u mnie mechaników tyle co truskawek w zimie

Post: #14

U mnie działa.
https://images89.fotosik.pl/84/59c4a96905aa3200gen.png

Post: #15

Witam ponownie wszystkich . Więc tak po znalezieniu zwarcia na ssaniu automatycznym mam zanik iskry po rozgrzaniu motorka dodam że wymieniłem fajkę . Co to może być czuję że jestem blisko naprawy go Silnik chodzi jak lala ale tak jak mówię siadł mi w nocy w lesie jak się rozgrzał i po tym sprawdzałem iskrę prawie jej nie ma albo jest albo w ogóle .