Post: #1

Następca Ogara, pierwsze własne 4 kółka. Szerszeń kupiony od znajomego za 1000zł. Jak na takie pieniądze to perełka :v Zdążyłem powalczyć troche z rudą na drzwiach (porobione reperaturki i pomalowane połówki drzwi), odmalować stalówki, lekko przyciemniłem przednie lampy, wpadły tez naklejki mocy Czysta benzyna 1389cc, 8 zaworków, pojedynczy wtrysk, szaleńcze 60km i 100nm. Zmierzone 13sek do pierwszej setki, i jak narazie poszła 160kmh, wiecej sie bałem, juz za bardzo pływa po drodze z racji zawieszenia które najlepsze czasy ma już za sobą. Ogólnie da sie poruszać w miare dynamicznie Przyjechała z Belgii w 2006r na gwincie, szerokim kole i wydechu Remusa. Niestety jestem juz 4 wlascicielem w kraju i po tamtym setupie pozostał tylko wydech.. zawsze to coś na budziku 317k km.. czy realny nie mam pojecia, ale silnik zdrowy, bez wycieków, spali może z 150ml oleju na 1k km, także mechanika w porządku, spalanie różnie, od średnio 6l w góre, jednak 7 jakoś jeszcze nie przekroczyłem. Z wyposażenia to 2x airbag, szyberdach, wspomaganie i centralny który działa jak mu sie chce, jakieś tam audio domowej roboty na radyjku Blaupunkta - byle lekko masowało i to chyba tyle. Od sierpnia zrobiłem 3tyś kilometrów, bez niemiłych przygód i przy miłym pomrukiwaniu i strzelaniu z Remusa W planach kompletny serwis na przyszly sezon, tj. wymiana rozrządu i wszystkich płynów, w dalszym ciągu albo gwint, albo kit -60/-40, zależy od tego co się trafi. W sumie tyle, bedzie zainteresowanie i coś sie bedzie działo to bede informował. Pozdro!






+ Bonus
https://www.youtube.com/watch?v=jUwX7fJf...e=youtu.be

Post: #2

Całkiem spoko Corsa Z tyłu jeszcze jakieś ciemne lampy, gwint lub jakieś obniżające sprężyny i amorki do tego szeroka stal i cudo

Post: #3

nie jest zła. Ale przy tym silniku szeroka stal i ten wydech to trochę nie porozumienie wg mnie. Jakbyś zrobił swap na większy silnik to by było fajnie. Ale to moje zdanie
Jakieś konkretne plany ?

Post: #4

tak tez mysle ze przez zime lampy z tyłu też przyciemnie. oczywiscie najchętniej gwint bym przyjął, no ale kompletnym kitem tez nie pogaardze. wszystko zależy od kwestii jakie pieniądze beda. a felga to na samym końcu i bez szaleństw bo max 7j co do wydechu, to osobiście sam bym go nie założył.. no ale jak jest, to niech zostanie, ktoś musi wkurwiać sąsiadów i głośno ryczeć na mieście w dalszym ciągu o swapie raczej nie myśle, mooooże kiedyś oplowskie 2.0 16v.

Post: #5

jak chcesz 2.0 16V to tylko z Gsi bo tam było 150 kucy ale też była wersja tego silnika bez kata i osiągała moc 156km.
co do lamp to fajnie by wyglądały takie

Post: #6

jeśli mam sie określić to konkretnie myślałem o c20xe z calibry - 150km/196nm - o nim mówisz? a co do lamp, to nie mój styl

Post: #7

Rozważałeś C20LET?

Post: #8

tak o tym myślałem
te lampy co pokazałem to akurat są oryg z pakietu irmschera

---

co do leta to ceny tych silników są dosć spore ale odejście ma ciekawe

Post: #9

tak myslałem ze to irmscher o c20let nawet nie myslalem, c20xe prosciej dostac i to w mniejszych pieniądzach.

Post: #10

albo jak się bawić to się bawić i wpakował v6 2.5

Post: #11

bałbym sie o tą kaste.. niby blacharka w miare zdrowa, podłoga, progi, podłużnice ok no ale nadkola z tyłu przydałoby sie porobić ogólnie ewentualny swap to nawet nie plany, ale może za 2lata jak bedzie stałe zatrudnienie, obecny silnik padnie i Corsa dalej bedzie to zaczniemy cos myslec xD

Post: #12

Chociaż C20XE też daje rade
https://www.youtube.com/watch?v=4w43qyRrKBQ

Post: #13

Ja bym ją zostawił jak jest, jak jeździ to niech jeździ. Ten wydeszek nawet spoko, wciskałeś gaz do końca przy odcinie? Bo jakoś śmiesznie odcinał jak na pół gazu

Post: #14

VRka, dokładnie przy tak małej masie to i 120km robiło by fajne rzeczy..
Latos jak śmiesznie? Normalne odcięcie przy trepie w podłodze.

Post: #15

No to chyba po prostu słaby silnik jest normalna odcina jest taka soczysta, inna zupełnie a ty masz takie pyrpyrpyr jakbyś pół gazu miał wciśnięte. Nie żebym cię chciał obrazić tylko po prostu śmiesznie odcina