Post: #1

Dzień dobry forumowicze, jestem tutaj nowy, ponieważ chcę kupić Romet 2375. Mam do was ogromną prośbę, jesteście w stanie wycenić to cudo? Ma 3 biegi, jest zarejestrowany, ubezpieczony, odpala i jeździ, do tego ma oryginalną fakturę zakupu z 82 roku i ubezpieczenie chyba z 82. Bardzo prosze o pomoc ile to może być warte.

Post: #2

To jest 50-t-1, ładny oryginalny stan

2,5-3 kafla z czego dużo zależy od tego czy biegi nie wypadają

Post: #3

Dodam ze ma oryginalne papiery z 82 roku a na gov pl jest tylko 3 wlascicieli jq od dzisiaj jestem 4 nawet mam oryginalna swiece nowa w pudelku made in czechoslowacja dziekuje za wycene myslalem ze te papiery itd to atut. Praktycznienz gov pl jest cala historia a nry ramy i silnika pokrywaja sie z tymi zoltymi starymi ze wyszedl z fabryki 3biegowy wg papierka starego 2375 wg dowodu romet 50 dodam ze ma 1054km przebiegu

Post: #4

Bo to atut ale nie jest to nie wiadomo jaki rarytas. Ceny wyhamowały jakiś czas temu. To jest 50T1, bo jest trzybiegowy i ma elektryczny sygnał dźwiękowy. Widocznie ktoś się pomylił przy wypisywaniu kwitu. A przebieg niestety nie jest oryginalny bo licznik jest z nieco młodszego

Post: #5

Serio ?? A znajde gdzies instrukcje lub specyfikacje tego? Nawet na gov sprawdz pojazd jest ze 3 wlascicieli mial hehe.

Post: #6

Ja nie mówię że miał więcej właścicieli Mój Komar miał 36 lat jednego i w tym czasie mniej więcej 40 tysięcy zrobił (szacunkowo, bo licznikow było wiele, a starszy pan robił długie trasy). U ciebie licznik jest młodszy od pojazdu, po prostu w tym roku był nieco inny krój cyfr na tarczy. Jeśli nie wierzysz to go wyjmij a na jego spodzie będzie data w kółeczku. 85 lub późniejsza. Liczniki padały bardzo szybko.

50-T-1 (kod fabryczny 2370) na przestrzeni lat znacząco się zmienił. Systematycznie kolejne roczniki były coraz uboższe. Twój jest z praktycznie samego końca produkcji (mam praktycznie identycznego ale mój ma już ogarowskie amortyzatory i miał też nowsza tapicerkę kanapy) - obstawiam że to jeszcze 1981 sprzedany w 1982?

Jeśli chodzi o instrukcje, książkę , to 50-T-1 występował w dwóch pozycjach:
- Jezdze Motorowerem autor J. Podlaskiego
- Instrukcja napraw motorowerów autor E. Jaruzel, Z. Pauka

Tą drugą mogę poratować skanami ale potrzebuję maila.

Post: #7

https://4motor.pl/pl/ksiazki-katalogi-pl...99311.html

Post: #8

Dziękuję za odpowiedzi a warto bylo kupic w moim przypadku czy raczej ten co ja mam dupy nie urywa ?? Cena mniejsza aniz wycena wasza

Post: #9

Zarejestrowany t1 w oryginale za takie pieniądze ? Myślę że warto.

Post: #10

Pewnie że tak