Post: #1

mój papaj

Post: #2

Fajny, wstaw jakiś filmik jak pracuje. Pozdrawiam

Post: #3

(17-02-2025 01:14:24)grz3513k napisał(a):  Fajny, wstaw jakiś filmik jak pracuje. Pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=9AD8NjmUgnw&t=2s

Post: #4

No i piękny.

Silnik masz na sztywno przykręcony do ramy? Coś mocno trzepie całym esiokiem.
Od czego skrzynia? Palisz z korby czy masz jakoś rozrusznik podpięty?

Post: #5

(17-02-2025 14:55:19)wazniak96 napisał(a):  No i piękny.

Silnik masz na sztywno przykręcony do ramy? Coś mocno trzepie całym esiokiem.
Od czego skrzynia? Palisz z korby czy masz jakoś rozrusznik podpięty?

Silnik jest na podkładkach materiałowych, nie wiem jaki to jest materiał dokładnie, grubość to ma około 4mm, silnik waży około 110 kg z pełnym bakiem ropy. Rozrusznik
ręczny, "korba" , w lecie pali z pół obrotu, skrzynia z Forda CMP Canada, most na przekładni ślimakowej, hamulce taśmowe, ręczny na wale napędowym, okładzina cierna. Most od wózka Stalowa wola EK2.

Post: #6

(17-02-2025 14:55:19)wazniak96 napisał(a):  No i piękny.

Silnik masz na sztywno przykręcony do ramy? Coś mocno trzepie całym esiokiem.
Od czego skrzynia? Palisz z korby czy masz jakoś rozrusznik podpięty?

Trzepie bo tam jest ogromna masa wirująca, w kole zamachowym które jest wypełnione olejem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #7

Pytam jak przymocowany bo jakieś 10-15 lat temu z ojcem też zmajstrowaliśmy esioka z tym silnikiem i aż takich wibracji nie ma z tego co pamiętam U nas za poduszki robi guma zbrojona materiałem z pasa transmisyjnego, też grubości ok. 4mm.

BTW: nie rozbierałem tego silnika, ale nie wydaje mi się, żeby w kole zamachowym był tam olej. Nibu po co?

Te skrzynię i most to ja nie wiem skąd wygrzebałeś U nas skrzynia z żuka 3b, most zwężony z UAZ.

Dobra też rada bo do nas info doszło stosunkowo późno - lepiej nie gasić silnika odprężnikiem, ropa dostaje się wtedy do oleju. Lepszym manewrem jest wciśnięcie dźwigienki na wytryskiwaczu.

Post: #8

(18-02-2025 08:38:22)łogór 200 napisał(a):  

(17-02-2025 14:55:19)wazniak96 napisał(a):  No i piękny.

Silnik masz na sztywno przykręcony do ramy? Coś mocno trzepie całym esiokiem.
Od czego skrzynia? Palisz z korby czy masz jakoś rozrusznik podpięty?

Trzepie bo tam jest ogromna masa wirująca, w kole zamachowym które jest wypełnione olejem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie jest tak jak myślisz, zamach waży może max 30 kg, ono nie jest wypełnione olejem, na zamachu jest od tłu wiatrak, bo to silnik Andoria s301 tak zwany es7.

---

(18-02-2025 11:05:31)wazniak96 napisał(a):  Pytam jak przymocowany bo jakieś 10-15 lat temu z ojcem też zmajstrowaliśmy esioka z tym silnikiem i aż takich wibracji nie ma z tego co pamiętam U nas za poduszki robi guma zbrojona materiałem z pasa transmisyjnego, też grubości ok. 4mm.

BTW: nie rozbierałem tego silnika, ale nie wydaje mi się, żeby w kole zamachowym był tam olej. Nibu po co?

Te skrzynię i most to ja nie wiem skąd wygrzebałeś U nas skrzynia z żuka 3b, most zwężony z UAZ.

Dobra też rada bo do nas info doszło stosunkowo późno - lepiej nie gasić silnika odprężnikiem, ropa dostaje się wtedy do oleju. Lepszym manewrem jest wciśnięcie dźwigienki na wytryskiwaczu.

Ja nie jestem konstruktorem tego pojazdu, był kupiony jako gotowy trzy lata temu