Post: #1

Długo zwlekałem zeby wstawić tego gruzika,ale jak wiekszość wstawia to i ja ,jezdzi od 3 lat ,od prawie 2 codziennie do pracy i w zyciu codziennym
Rok produkcji 1979,wiekszosci kupiony w oryginale z 019,stał pod garażem i niszczał

Silnik sprzedałem i za pieniądze z niego kupiłem 023 po remoncie ,dostał też bak i zaczął jezdzić

Pózniej doszły nowe współczesne amorki na tył,w miedzy czasie doszedł jakis pojemnik,po czym zamieniłem go na kufer gdzie jezdzi do dziś

Aktualny setap silnika i motoroweru
Silnik:
wał chinczyk,cyl 60cc almot,gaznik duels 13mm,wydechy były już wszystkie od oryginały po jawke i aktualnie simson,awaryjne ładowanie 12v z ori prądnicy,kierunkowskazy 12v i klaskon,obrotomierz i temperatura
Stopka boczna simson

Romet zostaje juz ze mną na lata,w planach kiedyś nowe koła ,remont przedniego zawieszenia,silnik po remoncie 2 ,zaczynają sie sie sypać łozyska,takze jak wpadną fundusze to czeka mnie łupanie,jestem tego swiadom jak wygląda,i moze być kontrowersyjny,ale robiłem go poniekad pod siebie

Post: #2

Ale gruz XD

Post: #3

Elegancki. Używany zgodnie z przeznaczeniem, szacun.

Post: #4

Tez mi sie podoba. Zabezpiecz go w jakiś sposób zeby nie przegnil na pól.

Post: #5

(16-03-2022 07:21:44)romek napisał(a):  Ale gruz XD

A tam,fajny jest ,lepsze takie niż z nowym lakierem.

Post: #6

(16-03-2022 10:20:37)Debesta napisał(a):  Tez mi sie podoba. Zabezpiecz go w jakiś sposób zeby nie przegnil na pól.

tam gdzie była rdza,posmarowałem cortaninem i ładnie zabezpieczył

Post: #7

Oj ale cortanin chyba tak nie działa, to powinno się zmyć i pomalowac

Post: #8

Witam bardzo ładny i oryginalny egzemplarz ma swój urok szacunek.

Post: #9

Mnie tam się podoba. Ma swój charakter.

Post: #10

Dostawał lewego powietrza,wymieniam uszczelniacz pod zapłonem a tu taki zonk,koszyczek się rozleciał ,mimo to silnik nadal pracował normalnie,łożyska PPL c3

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

Post: #11

W sumie nie dziwne, wszak od strony zapłonu wał jest podparty dwoma łożyskami więc przez jakiś czas jedno łożysko jest zdolne przyjac te obciążenie, od drugiej strony gorzej

A co to jest to po lewej na kierownicy ?

Post: #12

Dlaczego Romet nie może jeździć na 2 łożyskach jak większość motocykli?

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

Post: #13

Według mojej mongolskiej teorii przez to że na wale jest koło zębate które bezposrednio przekazuje moment na kosz sprzęgłowy.W simsonku jest podobnie i tez sa dwa łożyska.a np w jawce jest zębatka i łańcuch na kosz w wsk podobnie i tam jest po jednym łożysku na stronę.Może obciążenie przy rozwiązaniu zespołu kół zębatych jest dużo wyższe i jedno łożysko dosyć szybko by się rozsypało

Post: #14

Bo czop wału jest długi, cienki i obciążony magnetem daleko od punktu podparcia.

Post: #15

Dokładnie tak.