Post: #1

Siemanko. Chciałbym zdjąć silnik z ramy, niestety na łańcuchu nie ma zapinki i żeby go zdjąć muszę zdjąć zapłon, niestety nie wiem jak odkręcić magneto (ściągacz magneta mam). Mam problem z odkręceniem śruby, nie chce tam podejść żaden klucz. Czym ja mam to odkręcić? Ma ktoś też zdjęcia jak podłączyć wszystkie kable w iskrowniku, bo niestety mam pourywane? Do tego jakbym miał już silnik zdjęty to wymieniłbym uszczelniacze itp. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc

Post: #2

Nasadka 15 i pneumat. Przecież nie musisz wykręcać tego wszystkiego... Odkręć amortyzator i wyjmij łańcuch.

Post: #3

Musisz mieć klucz nasadkowy 14" lub rurtową ja kupowałem to musiałem troche zeszlifować bo nie chciał wejść.

Post: #4

Bierzez klucz nasadowy odkręcasz śrubke i potem sciągaczem. Podłączenie kabli: Kondensator i cewka zapłonowa do platynek podłanczasz(tam śrubka na górze w platynkach), kabel drugi(dłuższy) od cewki zapłonowej idzie z silnika na zewnątrz, kable od cewek świetlnych też wychodzą na zewnątrz. Tu masz fotke http://imageshack.us/photo/my-images/392...01uj4.jpg/
AHA i kabel WN to chyba wiesz juz sam jak idzie

Post: #5

Vladimir, to jest sztywniak, więc amortyzatora nie mam A co do reszty dziękuję za podpowiedzi, mam takie nasadki, mam nadzieję, że wejdą. Kubek, a nie pomyliły Ci się linki bo to jest jakiś filmik

Post: #6

To jest taki przycisk Pomógł naciśnij nie boli

Post: #7

Magneto zdjęte Niestety teraz muszę podłączyć wszystkie kable ponieważ były odpięte. Macie tutaj fotki i może powiecie mi za co odpowiedzialne są wszystkie odpięte kable? Te czerwone to rozumiem, że światła, ale z boku iskrownika jest taki czarny kabel i nie wiem do czego on idzie itp. Ogólnie kable od świateł idących z zewnątrz silnika mogę zlutować z tymi kablami wewnątrz, czy muszę na jakąś kostkę? Z góry dziękuję za odpowiedź

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9386...b472e.html

Post: #8

Pomoże mi ktoś te kable pociągnąć? Sam nie umiem Patrzałem na schematy instalacji, ale nie potrafię tego zrobić. Wydaje mi się, że ten czarny kabel co idzie od cewki zapłonowej to masa, ale nie jestem pewien. Gdzie mam podpiąć masę? Jeszcze jedno pytanie. Jak mam wyjąć kondensator?

Post: #9

Mase podepnij pod obojętnie którą śrubke byle z metalem się ztykała i to jest masa

Post: #10

No tak, ale który kabel to masa?

Post: #11

niebieski bo to minus