Post: #1

Gorączka japońskiej grypy trwa Od czarnej Ej9 w międzyczasie były jeszcze 2 sztuki angielka po lifcie i ej9 w sedanie .     Angielka była porażką zaczynając od zjedzonej blachy po pijący olej i wyjący silnik.Jedynym plusem był gaz.     Sedan nie pasował mi wizualnie,lekki tył też dawał się we znaki w szybszym wchodzeniu w zakręty,po za tym oprócz nadmiernego spożycia oleju(1litr /1000 km) nie miałem z nim żadnych problemów. Dwa tygodnie temu na fejsie napisał mi koleś,że ma ej9 za 1000zł gdzie otworzyła mu się maska(szybę wymienił) i wizualnie jest lipa,zawieszenie się tłucze,pije olej ,nie ma hamulców ale ma gaz staga4. W zarąbistą ulewę pojechałem ją obejrzeć i zanim dotarłem do celu był przemoczony na wylot Z wierzchu nawet nie patrzyłem,odpaliłem,przełączyła się na gaz,dałem mu 800 zł i cały zakup trwał z 5 min. Ratując się ręcznym dojechałem 30 km do domu.

Honda z 96 roku,bałem się co będzie pod spodem a jest zaje.... Cała podłoga zdrowa,waliłem młotem wszędzie żeby mieć pewność i jestem zadowolony. Maskę kupiłem drugą,do wyklepania prawe drzwi i błotnik,klapa tył,lewy błotnik przód,zderzak do klejenia. Silnik 90 km d14a5 , na 1000 km nie wypił nic oleju,co mnie cieszy bo poprzedniczki pochłonęły by już z litr. Z wyposażenia ma elektryczne szyby,elektryczny szyber i lusterka,wspomaganie i regulacja kierownicy,2 poduszki powietrzne,nie ma tylko klimy.Udało mi się kupić tanio ori podłokietnik ze schowkiem.

Do tej pory zrobiłem:

Hamulce-wystarczyło nalać płynu i odpowietrzyć,działa nawet ABS
Drążki kierownicze prawa lewa strona - i zero stuków w zawieszeniu
Zlikwidowany wyciek płynu od wspomagania- ktoś związał przewód drutem
Harmonijki gumowe na maglownicy
Uszczelka pokrywy zaworowej z pod której sączył się olej,komplet świec,olej i filtr w silniku,olej w skrzyni biegów
Lewy przegub zewnętrzny

Rozebrałem środek,żeby zobaczyć czy było coś kombinowane ale wszystko jest w oryginale. Jedynie przedni pas pójdzie do wymiany bo dostała kiedyś górą i jest pogięty i zardzewiały.


           

Post: #2

Jak za 800zł z gazem z takim wyposażeniem i nie pije oleju to naprawdę spoko zakup
Blacharka trochę w nagannym stanie, ale wszystko do ogarnięcia
Ja także zastanawiam się nad kupnem Civica (angielki) tylko właśnie się zastawiam jak będzie współpracował z gazem... Możesz powiedzieć jak twój spisuje się na tym paliwie (osiągi, spalanie itd.)?

Post: #3

(24-10-2017 17:38:39)Pawołek123 napisał(a):  Jak za 800zł z gazem z takim wyposażeniem i nie pije oleju to naprawdę spoko zakup
Blacharka trochę w nagannym stanie, ale wszystko do ogarnięcia
Ja także zastanawiam się nad kupnem Civica (angielki) tylko właśnie się zastawiam jak będzie współpracował z gazem... Możesz powiedzieć jak twój spisuje się na tym paliwie (osiągi, spalanie itd.)?

Angielka to nie honda , tam wszystko jest inne a gniją na potęgę. Co do gazów to i na parowniku będzie nawet latać bo przepływomierza nie ma,dolot aluminiowy to nie ma co pęknąć przy wystrzale.Ja mam sekwencje staga 4 to między pb nie ma różnicy w osiągach jak dla mnie,spalanie różne,średnio koło 9 lpg.Jak bym miał B serię pod maską to szkoda gazować,a taki słupek za 300-400 zł kupujesz,z czego stary na złom bo blok jest aluminiowy i zwraca się koło 100 paru zł.

U mnie rozbiórka na maxa ,jutro dam fotki .

Post: #4

No i jest tak