Post: #16

no dwa te odrestaurowane i sztywniaka to by starczyło

Post: #17

Nie ... ja myślałem o tych ze złomu

Post: #18

(07-05-2015 22:17:09)joozek napisał(a):  Nie ... ja myślałem o tych ze złomu

Post: #19

Ale Józek wymyśliłeś

Post: #20

tak tylko żartowałem ... Junak świetnie się prezentuje

Post: #21

wiem wiem jest przy nim jeszcze sporo do zrobienia chociaż na zdjęciach wygląda dobrze wczoraj założyłem iskrownik i nie chciał odpalić ale chyba pomyliłem suwy zamiast na sprężaniu ustawiłem na wydechu coś mi się zdaje. Ale już dziś musi odpalić nie ma bata

Post: #22

,,Nie za dużo nie za mało" ostatnio prawie straciłem możliwość kupna kadeta w oryginale jak tak odpowiedziałem dla gościa na pytanie ,,Ile dałeś za suzuki?"

Post: #23

w sobotę walka z junakiem Ale ożył i dziś wykonałem pierwsza jazdę "dziewiczy rejs":) Junak ładnie odpala, wszystko ok Trzeba jeszcze tylko wyregulować dokładnie gaźnik

Post: #24

Mateusz co tam słychać, dłubiesz coś przy janku

Post: #25

tak wczoraj z tatą reanimowaliśmy oryginalny gaźnik od niego, który był w częściach jakie dostałem do junaka. Niestety ten gaźnik to złom, który trzeba wysłać do regeneracji prawdopodobnie jest nieszczelny i ciągnie powietrze. Ciężko go odpalić, a o regulacji za pomocą śruby od wolnych obrotów nie ma mowy. także na razie junak chyba będzie sobie dalej stał. Może od razu zrobimy szlif cylindra, wymianę pierścieni i tłoku, wymiana tarcz sprzęgła i popychaczy I junak powinien chodzić jak nowy niestety ma już swoje lata, ceny nie których części droższe niż całe romety

Post: #26

Jednak Junak sobie postoi Dziś dzwoniłem pełna regeneracja takiego gaźnika to jest dorobienie nowych dysz, kasowanie luzu na przepustnicy itp to 240zł Nie dużo na szczęście. Tylko termin realizacji to dwa miesiące Także zrobimy dalszy remont silnika za pewne

Post: #27

No to sobie podłubiecie Co to jest 2 miesiące, przy takiej maszynie i tym roczniku

Post: #28

miał być z początkiem sierpnia ale wczoraj doszedł Gaźnik po regeneracji Gaźnik wygląda prawie jak nowy ma wymienione prawie wszystkie rzeczy tj. dysze dorobione nowe nowy pływak nową prowadnicę przepustnicy, nowy no po prostu został ze starego w sumie tylko korpus taka przyjemność kosztowała 240zł ale myślę, że warto było Dziś w takim razie mam zamiar go założyć i odpalić            

Post: #29

(10-07-2015 10:51:38)175mateusz napisał(a):  miał być z początkiem sierpnia ale wczoraj doszedł Gaźnik po regeneracji Gaźnik wygląda prawie jak nowy ma wymienione prawie wszystkie rzeczy tj. dysze dorobione nowe nowy pływak nową prowadnicę przepustnicy, nowy no po prostu został ze starego w sumie tylko korpus taka przyjemność kosztowała 240zł ale myślę, że warto było Dziś w takim razie mam zamiar go założyć i odpalić

Mateusz Kolego możesz mi podać dane na cżłowieka co tak regeneruje stare gaźniki. Mam dla niego temacik gaźnika do starej MZtki.

Post: #30

Ależ oczywiście Jest to Pan Hetmann z Puszczykowa