Post: #1

Witam, jutro prawdopodobnie pojadę na oględziny Ogara 200, na co mam zwrócić uwagę przy kupnie? Ogar po kapitalnym remoncie silnika, z papierami, etc. Pozdrawiam

Post: #2

Od podstaw to pierwsze , czy numery na ramie sa zgodne z tymi co w dowodzie. Drugie, zobacz oby dwa kola: Tylnie czy nie ma luzow, przednie zobacz przod , tyl czy tez nie ma luzow. Przejedz sie ogarem, zagrzej go i jesli bedzie wszystko ok, to bierz .

Post: #3

Podczas przejazdzki jak bedziesz mial mozliwosc to pusc kierownice i zobacz czy nie sciaga w ktoras strone bo to moze byc oznaka krzywej ramy.

Post: #4

Poprawnosc numerów, luzy, rame czy jest wmiare prosta, silnik w jakiej kondycji

Post: #5

Dzięki za odpowiedzi, a czy cena 450zł po kapitalce jest rozsądna? i tak spróbuję stargować do 350 minimum, bo opony będzie trzeba nowe kupić na pewno.

(28-10-2011 21:16:11)Przemek napisał(a):  Podczas przejazdzki jak bedziesz mial mozliwosc to pusc kierownice i zobacz czy nie sciaga w ktoras strone bo to moze byc oznaka krzywej ramy.

Puścić kierownicę? ;o chyba jeszcze nie umiem jeździć na tyle dobrze by to zrobić

Post: #6

No to daj komus kto bedzie umial. Oczywiscie nie jest to konieczne ale dla pewnosci.

Post: #7

Też zbieram na ogara 200 każdy gada że to ''Gówno'' ale i tak chcę go mieć

Post: #8

przenosze do odpowiedniego dzialu
a krostosc sprawdz tak
niech ktos jedzie za ogarem obojetnie samochodem czy motorem czy czym tam jeszcze chcesz i poprostu niech sie ustawi centralnie za nim i odrazu bedzie widac czy jest krzywy czy nie (kola nie beda w rownej lini ale to dopiero widac jak ogi jedzie)