Post: #16

normalnie puchnie pod wpływem temperatury( najczęściej puchną chińskie) mój tata tak miał w Osie

Post: #17

a to może faktycznie.

Post: #18

W 80% jest to tłok mialem podobnie.:/ kup sobie tłok za 15 zł dobrze dotrzyj i będzie dobrze.sam na tym tłoku jeżdżę 2 lata do szkoły.

Post: #19

tłok tak ? a firmy jakiej ? bo nie chce jakiegoś badziewia kupić. za 15 zł co rożne firmy.

Post: #20

Nie obstawił bym tłoku, jeżeli silnik wcześniej palił dobrze. Najlepiej sprawdź najpierw paliwo. Zacznij od kranika, później sprawdź gaźnik. Jeżeli nic nie znajdziesz sprawdź czy po zgaśnięciu jest iskra na świecy. Jeżeli chcesz kupić nową świece to kup odpowiednią. F100 jest to świecą do charta i do wsk chyba, do komara masz prawdopodobnie f85. Najlepiej powiedz jaki silnik masz a powiemy ci jaką świece kupići

Post: #21

nazwe silnika ? predom dezamet. no paliwo z kranika idzie bardzo dobrze i w gaźniku jest też dobrze bo zawsze zapala mi za pierwszym razem to paliwo raczej dochodzi.

Post: #22

Poszedlem do sklepu poprosze tłok do komara i mi dał.xd za niecałe 15 zł a te tloki są wszystkie takie same .

Post: #23

Pisałem wlaśnie że komar gaśnie po jakimś czasie nic jeszcze nie wymieniłem i kiedyś próbuje go oddpalic i wogóle nie zapalił iskry nie ma we świecy ani tam w tym magnecie. A sprawdzalem świece czy dobra w motorynce i iskra jest a jak dałem do komara to nie ma.

Post: #24

Kondensator wymień, jak już będziesz miał ściągnięte magneto to sprawdź cały zapłon

Post: #25

A wcześniej pisali ze tłok to Narazie kondensator wymienić

Post: #26

Kondensator mniej roboty. Tak na marginesie Predom-dezamet to firma produkująca-marka ,a model to pierwsze 3 cyfry numeru silnika np 023,019 czy s38 ,czyli taki jak w komarku