Post: #1

Witam,
ostatnio mi ścięło wałek zdawczy i go wymieniłem po złożeniu i odpaleniu sprawował się dobrze ,gdy ustawiłem idealnie łańcuch nowy to nie ma 1 i 2 biegu a silnik odpala normalnie co to może być? Moto można normalnie prowadzić

Post: #2

Znów Ci go ścięło, nie założyłeś podkładki zabezpieczającej lub za słabo dokręciłeś nakrętkę. Chyba, że dokładniej opiszesz objawy.

Post: #3

odpala normalnie ale nie kręci się koło o! na biegu i bez biegu

Post: #4

No to znów Ci go ścięło, albo założyłeś starą zębatkę, która też już była nadcięta.

Post: #5

a ustawiałeś automat zmiany biegów???

Post: #6

nie zostawiłem tak jak był kiedyś

Post: #7

(24-08-2013 22:26:36)fosa napisał(a):  a ustawiałeś automat zmiany biegów???

Ciekaw jestem jakim cudem złe ustawienie automatu powoduje brak obydwu biegów

Post: #8

Tylko jak odrazu by mogło się mogło ściąć ?

---

Podkładka jest

Post: #9

(24-08-2013 23:39:08)marcodado napisał(a):  

(24-08-2013 22:26:36)fosa napisał(a):  a ustawiałeś automat zmiany biegów???

Ciekaw jestem jakim cudem złe ustawienie automatu powoduje brak obydwu biegów

Pier*olisz głupoty to nie 223 a 023, musi mieć automat wyregulowany bo inaczej nie będzie miał biegów. Wkręć na maksa do silnika śrubę od biegów i baw się w szukanie.

Post: #10

Ta, "zabawa w szukanie". Dobre. A potem się ludzie dziwią że silniki im się psują.

Regulacja automatu 023 jest ładnie i prosto opisana w żółtej biblii. Ja wiem, że Wy, nowoczesna młodzież, nie uznajecie takich przeżytków jak książka w wydaniu papierowym. Ale są też PDFy. Więc się nie martwcie.
No i musicie pamiętać, że regulacja wymaga umiejętności metrologicznych(użycie suwmiarki) i wyższych umiejętności matematycznych(dzielenie przez 2), ale cóż to dla Was, intelektualnej elity społeczeństwa.

Post: #11

(25-08-2013 01:43:34)Mysiu napisał(a):  

(24-08-2013 23:39:08)marcodado napisał(a):  

(24-08-2013 22:26:36)fosa napisał(a):  a ustawiałeś automat zmiany biegów???

Ciekaw jestem jakim cudem złe ustawienie automatu powoduje brak obydwu biegów

Pier*olisz głupoty to nie 223 a 023, musi mieć automat wyregulowany bo inaczej nie będzie miał biegów. Wkręć na maksa do silnika śrubę od biegów i baw się w szukanie.

Nie bądź śmieszny, nie ma opcji, jeżeli aparat jest w porządku, żeby nie było obydwu biegów z powodu złej regulacji. Zła regulacja powoduje brak jednego biegu oraz brak luzu. Przemyśl swoje wypowiedzi, szczała

Post: #12

(25-08-2013 14:00:46)marcodado napisał(a):  

(25-08-2013 01:43:34)Mysiu napisał(a):  

(24-08-2013 23:39:08)marcodado napisał(a):  

(24-08-2013 22:26:36)fosa napisał(a):  a ustawiałeś automat zmiany biegów???

Ciekaw jestem jakim cudem złe ustawienie automatu powoduje brak obydwu biegów

Pier*olisz głupoty to nie 223 a 023, musi mieć automat wyregulowany bo inaczej nie będzie miał biegów. Wkręć na maksa do silnika śrubę od biegów i baw się w szukanie.

Nie bądź śmieszny, nie ma opcji, jeżeli aparat jest w porządku, żeby nie było obydwu biegów z powodu złej regulacji. Zła regulacja powoduje brak jednego biegu oraz brak luzu. Przemyśl swoje wypowiedzi, szczała

Zgadzam się z tobą w 100% bo albo masz jedynkę i nie masz 2ki albo na odwrót inaczej nie może być !

Post: #13

tylko przed ustawieniem idealnie łańcucha nie ma a przed tym wszystko było ok

Post: #14

No może miałeś naciągnięty bardzo łańcuch i ta zębatka jeszcze jakoś była napędzana. Mówię, wyjmij zapłon, aparat biegów i będzie wszystko jasne.

Post: #15

ale moto można normalnie prowadzić a poza tym jest niedziela