Post: #1

Więc tak chodził jak nie miałem podpiętego zbiornika tylko lałem paliwo do pełnego gaźnika i odpalałem, teraz jak założyłem kranik nie chodzi. Sprawdziłem klin na wale, zapłon, iskrę, cewkę pod ciśnieniem, gaźnik. Jakiś dzień wcześniej wymieniłem łożyska na wale, pierścienie Zimmera i pierścienie tłokowe. Wszystko chodziło.

Post: #2

(06-07-2013 20:55:41)Ziemniaczany napisał(a):  Więc tak chodził jak nie miałem podpiętego zbiornika tylko lałem paliwo do pełnego gaźnika i odpalałem, teraz jak założyłem kranik nie chodzi.

Sam napisałeś z czym masz problem po prostu rozkręć kranik i go wyczyść

Post: #3

Bak pewnie masz zasyfiony i przytkało kranik. Tak jak kolega wyżej napisał wyczyśc to.

Post: #4

Kranikiem leci paliwo ciurkiem. Dobra już wiem o co chodzi jak odetnę dopływ paliwa to po paru kopnięciach zapala. Znaczy zalewa go. Tylko nie wiem o co chodzi bo iglica na dole całkiem,wyregulowany jest dobrze ale nadal go zalewa. Pływak nie jest dziurawy. Wszystko w gaźniku git. Dysze oryginalne(nowe).

Post: #5

Iglice daj na srodek a jak go bedzie dalej zalewać to na samą górę im na wyższy rowek dajesz iglice to zmniejszasz dawkę paliwa proste

Post: #6

Jest już najmniejsza dawka paliwa.

Post: #7

to musisz jeszcze raz wszystko wyregulować

Post: #8

sprubuj otworzonym korkiem wlewu paliwa zapalić

Post: #9

Paliwo z kranika leci z korkiem czy bez nie wiem o co chodzi.