Post: #2

To już musisz sobie sam odpowiedzieć na to pytanie, ale sezon możesz zmordowac jeszcze. Ewentualnie jak ci się chce to możesz zdjąć cylinder i ten tłok troszkę papierem ściernym drobnym przeszlifować. Ja tak w zeszłym roku zatarlem komara, leciałem z góry na pełnej manecie przy upale ponad 30 stopni, chwilę przestygl, trochę siła go ruszyłem i już było dobrze, powoli do teściów pojechalem, od teścia wziąłem nakrętkę oleju samochodowego jakiegoś i wlałem do cylindra. Później już było dobrze ale profilaktycznie wymieniłem sam tłok na najtańszy z allegro . Dodam że zestaw cylindra też był z najniższej półki chyba w 2015 roku kosztował 65 zł. W momencie zatarcia miał nie więcej niż kilkaset km nalotu. Potem gadałem z mechanikiem to mówił że nie musiałem kupować nowego tłoka tylko właśnie przeszlifować papierkiem stary .