Post: #12

Specjalista ze mnie żaden ale moim zdaniem to wygląda tak: jest to wygodne rozwiązanie, z tymi lozyskami najpierw na wale, ale w 223 jesli sie tak zrobi to lozyska raczej nie wpadają do konca gniazd w karterach i nie wiem czy nie ma to jakiegos negatywnego wplywu na prace silnika. Bo jesli damy najpierw lozyska w karter a potem wal na lozyska to pewien luz jest na czopach walu a nie w gniazdach karterow ale to tylko moje zdanie. A wygodnie jest z tego wzgledu ze przy skrecaniu połówek praktycznie nie trzeba sie silować tylko wszystko wpada na swoje miejsce, tj. wałki itd., i wystarczy dokrecic sruby