Post: #1

Witam, w moim 50 t-1 mam problem z wiecznie ścinającymi się klinami. Włożę nowy klin, przejadę, no nie wiem, z 200 metrów i zaczyna przerywać, zapłon, czemu się przestawił ? Ściągam magneto i ten dołujący widok, klin zerwany. Problemem jest go wyjąć, ponieważ bez wiertarki i wiertła "dwójki" się nie obejdzie. Dlatego pytam, czy macie jakieś propozycje, co do zamontowania magneta na czop wału ? Kliny mi ścina pewnie ze zbyt wyrobionego gniazda na klin, ale nie widzi mi się wymieniać wału, który jest w dobrym stanie, dlatego czekam na pomoc. Pozdrawiam.