Post: #15

(Wczoraj 20:36:28)tomangelo napisał(a):  Czyli raczej podejrzewałbym że powyżej 5k napięcie staje się na tyle duże, że BMS odcina ładowanie.

Też tak mi się wydaje - do pewnego momentu nadmiar prądu idzie na akumulator, a akumulator utrzymuje eleganckie 12.8V w systemie, a w którymś momencie BMS rozłącza aku i cały prąd idzie poza akumulatorem w instalkę. I to jest ten moment kiedy rozjarza się żarówka.
Ale.
Rozmawiałem dzisiaj z Rakso i mówił, żeby po pierwsze wywalić diodę - bo regulator napięcia ma w sobie prostownik i dioda tylko wprowadza zakłócenia. Poza tym, jak tłumaczył, ten zapłon ma na wyjściu ze stabilizatora m.in kable czarny i czerwony. Czerwony powinien iść do wszystkich odbiorników, a czarny do załączenia plusa po stacyjce. Tyle, że w jawce/ogarze takiej opcji w stacyjce nie ma. Kable trzeba więc ze sobą zmostkować (i fabrycznie w zestawie do Ogara 200 są połączone podobno). Przy akumulatorze pojawia się problem - bo jeśli kable się zmostkuje a jest akumulator, to będzie się on na postoju powoli rozładowywał. Rakso podaje dwa rozwiązania:
1. Zmienić stacyjkę
2. Zamontować dodatkowy hebel i za każdym razem oprócz stacyjki załączać/rozłączać też akumulator.
Żadna z tych opcji mi się nie podoba. Ewentualnie nad zmianą stacyjki mógłbym pomyśleć, ale pod warunkiem, że ten hebelek widoczny z zewnątrz byłby +- taki sam.
Ktoś może kojarzy coś, co by się nadało?
No i jeszcze jedno - sprawdziłem, ten czarny kabel wisi sobie u mnie teraz nie podłączony do niczego. I jakoś to działa...?