Post: #30

(04-01-2026 15:57:33)romek napisał(a):  To musi być dobra lakiernia proszkowa, bo najczęściej to tylko RAL wchodzi w grę a tam nie ma takiego odcienia, będzie się dużo różnił. Nie wiem czy po kodach Fiata coś w ogóle dziś dorobisz, ten groszkowy niby też z Fiata ale ja dorabiałem na wzór oryginalnego elementu.
Ja mam fajny filmik z 2007 roku jak z kolegą (dziś z nim kontaktu nie mam) mieliśmy po 12 lat i się ścigamy na motorynkach, rok później odkupiłem jego sztukę i do dziś mam dwie, obydwie sprawne - moja 301 zarejestrowana i odrestaurowana stoi w domu, a ta od niego to M2 niezarejestrowana w gorszym stanie sporadycznie przepalana. Filmiku nie wstawię bo pewnie kolega by sobie nie życzył tego ale pamiątkę mam na zawsze

No z tym mocowaniem ciężko powiedzieć może i ktoś to kiedyś spawał ale mu coś nie poszło, mówisz jesteś pewien że nie była spawana przy silniku ? Tam często motorynki pękały, właśnie temu mojemu koledze pękła przy przejeździe przez przejazd kolejowy ale potem jego ojciec pospawał to elektroda i trzyma do dziś pięknie i wytrzymuje obciążenie moja osobą

na pierwszy rzut oka nie widac ingerencji naglego ataku spawacza ale wyszczotkuje mocowanie jeszcze bardziej i przyjrze sie temu blizej.
ja mam jeszcze filmik jak popylam chartem a kolezka motorynka z silnikiem simsona alez to byla bestia oczywicie motorynka bo chart to byl mul niesamowity na kazdym biegu wyl jakby mial sie zaraz zatrzec .. moze jakby tam wstawili 4bieg to by inna elastycznosc byla a tak to oprocz wygody bo bardzo wygodnie sie jezdzilo to to byl mul ..
https://www.youtube.com/watch?v=C8GLGRzjG1E